Tarvonsilta
Läntinen Tarvonsilta on yksi vilkkaimmista kevyen liikenteen reiteistä Espoosta Helsinkiin. Vuonna 1989 rakennetun ponttonisillan tultua elinkaarensa päähän, päätettiin uusi silta rakentaa 15 metriä nykyisen pohjoispuolelle.
WSP vastasi lokakuussa 2020 liikenteelle auenneen sillan ja sen ympäristön kokonaissuunnittelusta. Siltasuunnittelun lisäksi projektiin osallistuivat WSP:n geo-, katu-, ympäristö- ja valaistussuunnittelijat sekä muotoilijat.
Tarvonsillan taustalla pitkä historia
Tarvonsillan taustalla on pitkä historia. Ensimmäinen leveä puusilta rakennettiin paikalle venäläisten toimesta sotavuosien aikana. Tämän jälkeen tienkäyttäjiä on palvellut sekä tukki-, puu- että viimeisimpänä ponttonisilta. Yli 30 vuotta käytössä ollut ponttonisilta purettiin uuden sillan viereltä syksyllä 2020.
Uusi silta on suunniteltu kestämään aikaa ja aktiivista käyttöä
”Uuden sillan yleissuunnittelu päätettiin aloittaa ponttonisillan huonon kunnon takia. Emme halunneet tehdä sillasta maamerkkiä, vaan halusimme ympäristöön sopivan, kestävän ja kustannustehokkaan ratkaisun”, kertoo Espoon kaupungin siltainsinööri Vesa Rönty.
Kuusiaukkoinen silta on suunniteltu kestämään aikaa ja aktiivista käyttöä. Siltaan on suunniteltu kohdekohtainen erikoiskaide, johon on integroitu valaistus. Päätyihin, lähelle vesirajaa, on muotoiltu pienimutoiset oleskelu- ja hengähdyspaikat ympäristöön sopivine rantakasveineen ja kivikkoineen.