Designmanuaalit raitiotiehankkeissa

Raitiotiehanke on aina myös kaupunkikehityshanke. Kiskot muovaavat olemassa olevaa katutilaa ja ovat tärkeä tekijä uusien asuinalueiden sekä palvelukeskittymien menestymiselle.  
 
Raitiotien rakentamistöiden aloittamista edeltää vuosien kehitystyö, joka ulottuu kaavoituksesta aina yksityiskohtaiseen tekniseen suunnitteluun. Designmanuaalin laatiminen auttaa hyvän ympäristön rakentamisessa, sillä sen ratkaisut ilmentävät kaupungin identiteettiä.   
 
- Designmanuaali laaditaan osana hankesuunnittelua tai yleissuunnitteluvaiheen alussa. Työ lähtee liikkeelle kaupungin strategiaan tutustumisesta, jonka jälkeen kaupunkiympäristön ja infran kehittämiselle asetettuja tavoitteita peilataan kaavoitukselta saatuihin tietoihin. Lisäksi raitiotiellä saattaa olla omia tavoitteita, taustoittaa WSP:n kaupunkimuotoilija Pia Salmi.    
 
Pialla on tiimeineen vuosien kokemus designmanuaalien laatimisesta. Viimeisimmät ohjeistukset on toteutettu Länsi-Helsingin raitiotien sekä Tampereen, Turun ja Vantaan raitiotiehankkeisiin. Manuaali auttaa säilyttämään punaisen langan vuosia kestävän hankkeen aikana.  
 
-  Jos kaupunkitilalle asetettuja tavoitteita ei määritetä heti hankkeen alussa samojen kysymysten äärelle palataan aina uudestaan. Raitiotiehankkeet ovat massiivisia kokonaisuuksia, jotka usein pilkotaan osahankkeiksi. Manuaali toimii yhdistävänä tekijänä ja konkretoisoi yhdessä päätetyt tavoitteet käytännön ratkaisuiksi. Näin säästyy paitsi aikaa myös rahaa, Pia kertoo.

Designmanuaalien rakentaminen on hioutunut WSP:llä jämäkäksi konseptiksi. Lopputuloksena on ohjeistus, joka määrittää kaupunkitilan eri elementit aina katujen kaistojen materiaaleista ja kasvillisuuden periaatteista yksittäisten kalusteiden designiin. Suunnittelun raamittajana toimii miljöötyypitys, joka jakaa raiteiden varrelle sijoittuneet alueet eri miljöötyyppeihin.  
 
- Miljöötyypit rakentuvat aina kaupunkikohtaisesti. Ne perustuvat kaavoitukseen ja muihin kaupungin aluetta koskeviin selvityksiin. Kullekin miljöötyypille on määritetty oma kaupunkikuvallinen tavoitteensa. Kaupungissa voi olla esimerkiksi tiivis kortteliosuus, historiallinen alue, urbaani alue sekä väljempi naapurusto-osuus, Pia kuvaa.  

Miljöötyypitykset luovat yleislinjaukset erilaisille raitiotieosuuksille. Näistä kaikista tehdään kuvitettu miljöökaavio, joka visualisoi miljöötyypin katujen materiaalit, viherkaistat, valaistus ja kalusteet eri vaihtoehtoineen. Myös ratasähkön tarpeet huomioidaan.  
 
- Ratasähköä suunnitellaan usein omana projektinaan. Kaupunkikuvallisesti omakotitalon kokoiset sähkönsyöttöasemat ja eri tavoin ripustetut ratasähkön ajolangat voivat kuitenkin olla todella hallitsevia elementtejä. Kannustankin ottamaan ratasähkön asiantuntijat mukaan kaupunkitilalliseen suunnitteluun, Pia toteaa.

Kaupungistuminen, ilmastonmuutos ja kestävän liikkumisen megatrendit vaikuttavat paitsi raidehankkeiden päätöksentekoon myös kaupunkiympäristön suunnitteluun. Raitiotiehankkeessa katutilasta pyritään tekemään mahdollisimman vihreää. 
 
- Viherraiteiden mahdollisuutta tarkastellaan aina kun siihen on tilan puolesta mahdollisuus. Tällä hetkellä suunnittelussa suositaan nurmen sijaan monilajista kasvillisuutta, joka on helppohoitoista ja houkuttelee myös pörriäisiä. Katuvihreän suunnittelussa kasvillisuutta pyritään sekä säilyttämään että lisäämään. Uusissa istutuksissa varaudutaan sään ääri-ilmiöihin. Raitioteiden varren jaksot tarkastellaan kasvuolojen eri paikkojen näkökulmasta ja valitaan lajeja, jotka pärjäävät kyseisessä paikassa, Pia kertoo.  
 
Designmanuaaliin kannattaa aina liittää hiilijalanjälkilaskenta, jotta kestävyystavoitteet konkretisoituvat käytännön suunnitteluratkaisuissa. Tuotekortit eri materiaaleista ja niiden hiilijalanjäljestä toimivat myös tulevaisuuden työkaluina.  
 
- Kortistoa olemme rakentaneet esimerkiksi Länsi-Helsingin raitiotiehankkeelle, Pia kertoo.

Designmanuaali on ohjeistus, joka huomioi raitiotiehankkeeseen liittyvän kaupunkitilan kokonaisvaltaisesti. Onnistunut toteutus edellyttää tiivistä vuorovaikutusta eri suunnittelualojen, sidosryhmien ja alueen asukkaiden kesken.  
 
- Yhdistämällä muotoiluajattelu, monialainen asiantuntijuus ja nopeat kokeilut, löytyvät toimivat ratkaisut nopeasti. Hyödynnämme manuaalin suunnittelussa monipuolisesti eri tekniikoita työpajatyöskentelystä kyselyihin ja design sprintteihin, Pia kertoo.  
 
Hyvin toteutettu designmanuaali auttaa rakentamaan kestävää ja viihtyisää kaupunkitilaa. Käynnissä olevan hankkeen lisäksi se luo raamit myös tulevaisuuden kehitystarpesiin.  
 
- Kaupunki on alati liikkeessä. Se laajenee, kehittyy ja vaatii kunnossapitoa. Manuaaliin on helppo nojata myös silloin, kun aluetta tarvitsee korjata tai uudistaa, Pia summaa.

WSP on toteuttanut viimeisen kolmen vuoden aikana designmanuaalit Vantaan raitiotiehankkeeseen, Tampereen raitiotien jatkolinjoille, Turun raitiotiehankkeeseen sekä Länsi-Helsingin raitiotiehankkeeseen. Vantaalle tehtyyn ohjeistukseen pääset tutustumaan tämän linkin kautta. Ota yhteyttä. Kerromme mielellämme lisää!