Simone Veil Bridge

Julkiselle liikenteelle, pyöräilyyn ja kävelyyn sekä kaupunkitapahtumiin suunniteltu poikkeuksellinen Simone Veil -silta avattiin liikenteelle heinäkuussa 2024. Asiantuntijamme olivat mukana sillan suunnittelussa tässä pitkässä projektissa keskellä Bordeaux’n kaupunkia.

Asiakas

Bordeaux Métropole

Projektin vaihe

Valmistunut 2024

Silta yhdistää Garonne-joen puolet Bordeaux Bègles -alueelta Floirac Arenaan ja on suunniteltu julkisen liikenteen, pyöräilijöiden ja kävelijöiden käyttöön. Sen kaksi keskikaistaa on varattu busseille, kaksi kaksisuuntaista kaistaa pyöräilijöille, ja viisitoista metriä leveä esplanadi on jalankulkijoille. Sillan odotetaan ylittävän lähes 30 000 ajoneuvoa päivässä ja se parantaa liikenteen sujuvuutta joen molemmin puolin.

Tästä Euroopan leveimmästä sillasta tulee vaikuttavien mittasuhteidensa ansiosta todellinen kaupunkielämän keskus. 550 metriä pitkä ja 44 metriä leveä Simone Veilin silta vastaa kanneltaan neljää rugbykenttää. Sen keskiosa voidaan erottaa tapahtuma-alueeksi esim. konserttien järjestämiseksi.

Suunnittelu yhteisyrityksessä

Sillan on suunnitellut Rem Koolhaas OMA agencystä. Kokonaisuus tehtiin yhteisyrityksessä (joint venture) vuosina 2013–2024, jossa oli OMA:n ja WSP Finlandin lisäksi valaistus- ja maisemasuunnittelukumppanit Ranskasta. Meidän vastuullamme oli sillan päällysrakenteen rakennesuunnittelu. Suomen silta- ja rakennesuunnittelun asiantuntijoitamme tukivat paikan päällä WSP Francen suunnittelu- ja projektiammattilaiset.

”Simone Veil -sillasta järjestettiin alun perin kansainvälinen siltakilpailu vuonna 2013. Voitimme sen yhdessä OMA-arkkitehtien kanssa. Yhteistyö haastoi meidät, koska emme olleet aikaisemmin tehneet projekteja ranskankieliselle alueelle. Onneksi saimme tukea WSP Francen toimistosta ja paikalliset suunnittelukokoukset sujuivat meidän osaltamme heidän avullaan. Työskentely maailmanluokan arkkitehtitoimisto OMA:n kanssa oli hyvin antoisaa ja kasvattavaa”, sanoo WSP:n projektiryhmän johtaja Pekka Pulkkinen.

Poikkeuksellisen leveän sillan suunnittelu

Silta on tyypiltään jatkuva liittopalkkisilta, jossa on 9 jännettä. Sen kansi on poikkeuksellisen leveä, eli 44 metriä ja kansilaatta on teräsbetonia. Sillan palkiston muodostavat 8 vierekkäistä teräspalkkia, jotka on yhdistetty pareittain poikkipalkeilla.

Teräspalkkien asennus oli vaativa työvaihe. Palkit hitsattiin pareittain jatkuviksi sillan maatuen takana asennusalustalla ja työnnettiin välitukien päällä lopulliseen asemaansa. Kansilaatta betonoitiin teräspalkkien asennuksen jälkeen.

Pekka Pulkkinen

Pekka Pulkkinen