Gli impatti degli impianti Wind/Solar Offshore, tra rischi e opportunità

Prenderemo spunto da uno degli studi condotti proprio per impianti dove coesistono parchi eolici e fotovoltaici marini e a terra sistemi sia per l’immagazzinamento dell’elettricità con batterie sia per la produzione e lo stoccaggio di idrogeno verde.

L'OPPORTUNITA'

Produrre elettricità in grado di coprire il fabbisogno energetico di centinaia di migliaia di famiglie, contribuendo a ridurre le emissioni in atmosfera di gas a effetto serra e contrastando il cambiamento climatico con innovazioni tecnologiche e di processo.

A COSA SERVE Lo STudio di impatto ambientale

Lo scopo principale dello Studio di Impatto Ambientale - SIA consiste: 

• nella verifica della compatibilità del Progetto con i vincoli, le strategie ed i piani a livello internazionale, nazionale, regionale e locale;
• nella valutazione dei potenziali impatti del Progetto durante le fasi di costruzione, esercizio e dismissione sull'ambiente, sulla salute e sul contesto socio-economico;
• nella definizione di misure di mitigazione finalizzate ad evitare o ridurre al minimo gli impatti negativi del Progetto, e aumentarne i potenziali benefici;
• nella definizione di un piano di monitoraggio in grado di seguire le interazioni del progetto con l’ambiente e le componenti sociali durante le fasi di costruzione, esercizio e dismissione.

Inoltre lo SIA deve confrontare il progetto con le alternative tecnologiche o di ubicazione possibili tra cui anche quella che viene chiamata “Alternativa 0” che corrisponde nel non realizzare il progetto in questione.

L’Approccio metodologico
Costituisce la scelta su come condurre il SIA e pertanto ne descrive lo schema lo scheletro di processo. Tipicamente i  nostri studi seguono questo approccio:

ANALISI DEI POTENZIALI IMPATTI GENERATI DAL PROGETTO E RELATIVE MISURE DI MITIGAZIONE E DI MONITORAGGIO

Lo SIA ha lo scopo di individuare i potenziali impatti positivi e negativi che il Progetto può generare considerando l’insieme delle fasi di costruzione, di esercizio e dismissione sulle componenti ambientali e sociali. Individuati gli impatti devono essere poi definite le possibili misure di mitigazione, ossia le azioni volte a ridurre l’entità dell’impatto prodotto e le misure di monitoraggio per controllare l’effettiva importanza o meno dell’impatto potenziale previsto. e  l’efficacia della mitigazione messa in opera.

In ambiente marino, ad esempio, tra gli impatti negativi più significativi è presumibile attendersi l’emissione di rumore subacqueo impulsivo (principalmente dovuto all’infissione delle fondamenta degli aerogeneratori nel fondo marino)  come la stessa presenza degli aerogeneratori in mare che rappresenta un altro impatto potenzialmente rilevante, da considerare soprattutto in relazione all’avifauna (in particolare quella migrante), la navigazione e la pesca. Anche la movimentazione dei sedimenti per lo scavo delle trincee sul fondo marino dove posizionare i cavidotti, costituisce un altro importante potenziale impatto.

Per quel che riguarda le altre componenti sociali, il progetto potrebbe determinare degli impatti  negativi sulla componente paesaggistica in fase di esercizio, a causa delle possibili modifiche al paesaggio marino determinato dalla presenza degli aerogeneratori e alla visibilità che questi potrebbero avere dalla costa generando ripercussioni indirette ad esempio sul settore turistico in fase di esercizio, particolarmente sul turismo balneare, rilevante nel nostro paese. 

Tra gli altri impatti potenziali minori possono essere presi in considerazione quelli sui sedimenti e le acque marine a causa del rilascio di inquinanti da parte delle sostanze anticorrosive e antifouling utilizzate per proteggere le superfici delle nuove strutture offshore, e per il materiale che potrebbe essere dilavato dagli aerogeneratori durante le piogge e finire in mare.

Alcune misure di mitigazione in merito a tali impatti possono prevedere l’impiego di varianti non inquinanti e di sistemi di raccolta dell’acqua piovana che dilava le superfici degli aerogeneratori (e il successivo trattamento a terra), in grado di rendere gli impatti trascurabili o bassi. 

VULNERABILITÀ DEL PROGETTO AI RISCHI DI INCIDENTE E/O CALAMITÀ E AL CAMBIAMENTO CLIMATICO

I principali rischi di incidente e/o calamità connessi a questo tipo di progetti possono essere sintetizzati in 8 categorie dei pericoli, all’interno delle quali si differenziano specifici fattori di rischio.

Gli impianti onshore sono particolarmente soggetti a rischi di natura antropica, mentre agli impianti offshore si associano in gran parte rischi di natura sia antropica che naturale.

COSA SUCCEDE A QUESTE STRUTTURE DOPO DECENNI?

Per ciò che concerne la vulnerabilità del Progetto al cambiamento climatico, l’analisi  viene condotta nell’ambito dello studio sullo stato dell’ambiente. Tra gli altri parametri sono solitamente da considerare i seguenti.
Per l’area onshore e costiera:

• Temperature estreme;
• Precipitazioni estreme (incluso l’aumento della frequenza dei fulmini);
• Vento forte;
• Inondazione;
• Mareggiate forti;
• Incendio.

Per l’area offshore:

• Vento forte;
• Temperature estreme;
• Precipitazioni estreme;
• Mareggiate forti.

In aggiunta a questi pericoli acuti esistono quelli cronici, legati da un lato all’ aumento delle temperature medie, sia dell’aria che del mare, ed alla riduzione della velocità e frequenza del vento, che possono avere una influenza sulla producibilità dell’impianto. È quindi opportuno prevedere l’adozione di un Piano di gestione delle emergenze climatiche sia in fase di costruzione che in fase di esercizio.