Kust- en oeverlijnen zijn altijd in beweging. Voor waterbouwkundige ontwerpen heeft dit gevolgen; neem een haven of stadsboulevard langs een eroderende kustlijn. Voor duurzame ontwerpen betekent dit een goede omgang met de kracht, invloed en het gedrag van water cruciaal zijn voor constructies zoals sluizen, kades, stuwen en opgebracht land. WSP is voor opdrachtgevers zoals aannemers, Rijkswaterstaat, havenschappen, havengebonden bedrijven en waterschappen de partner voor advies en technische oplossingen in deze discipline.
Bij WSP zetten wij onze ruime ervaring in om onze opdrachtgevers te helpen met het optimaal beschermen van kust en oevers. Onze focus ligt op bescherming van kust, bodem en oevers, baggeren, landaanwinning, hydraulische berekeningen en nautische vraagstukken.
Enkele vraagstukken waarmee wij onze opdrachtgevers helpen:
Hoe bescherm ik mijn bodem en oever?
Uitspoeling en erosie van waterbodem en oevers kunnen zorgen voor grote onderhoudsinspanningen of zelfs afbreuk doen aan de constructieve veiligheid van constructies. Beschermingsconstructies voorkomen dit. WSP ontwerpt dergelijke constructies met conventionele technieken zoals stortsteen, zinkstukken, colloïdaal beton en matten en innovatieve technieken. Door onze ervaring en sterke analyses weten wij de zekerheden in het ontwerp op een kosteneffectieve manier af te dekken.
Hoe ontwerp én bescherm ik een kustzone?
Het ontwerpen van een kustzone vraagt om een breed blikveld. Naast economische afwegingen, een balans tussen bagger- en constructiekosten, spelen ook zaken als esthetiek en ecologie een rol. Wat betekent een nieuwe kustzone voor de omgeving, en hoe maak ik deze klimaatadaptief en duurzaam voor de toekomst? Kustzones lenen zich vaak uitstekend voor ontwikkeling van natuurlijke oplossingen om het achterland te beschermen, een samenspel tussen natuur en functie.
In de basis moet een kustzone natuurlijk veilig zijn, met een beschermende constructie bestand tegen hoogwater en mogelijk extreme golven. Wij ontwerpen overal ter wereld kust- en oeverbescherming; in havens, aan zee en bij landaanwinningsprojecten. Ook in het baggerwerk voor die landwinning, maar ook benodigde nautische diepte, hebben wij veel ervaring, zowel nationaal als internationaal.
Hoe beheers ik stromingen en golven, de kracht van water?
De kracht van water is groot, en vaak groter dan we op voorhand denken. Hoe groot is de belasting van scheepsschroeven op de bodem en taluds? Wat is het effect van rivierstroming, neren, overloop en overslag? En uitstromend water van een gemaal of lozingsleiding, wat doet dat met de bodem? Voldoet de capaciteit van leidingen onder vrij verval of in pompbedrijf? Is de capaciteit van elke processtap in een RWZI voldoende voor een piek in het aanvoerdebiet? Wij beschouwen stromend water overal: onze hydraulische berekeningen geven heel precies inzicht in de kracht van het water, in mogelijke capaciteit en eventueel benodigde aanpassingen of bescherming.
Hoe borgen we nautische veiligheid?
Schepen worden groter, afmeertijden korter en ruimte schaarser. Een uitdaging voor de nautiek, en de veiligheid daarvan. Wij maken o.a. knelpuntenanalyses van vaarwegen en afmeeranalyses in havens en begeleiden nautische simulaties en afvaarten. Daarbij houden wij vanzelfsprekend rekening met hetgeen dat zich onder het schip afspeelt: hoe leggen schepen aan, en hoe belast dat de bodem- en afmeerconstructie? Onze nautische ervaring is uitgebreid en dekt alle vraagstukken af.
Voor al deze vragen, en andere uitdagingen op het gebied van kust, oevers, hydraulica en nautiek, kunt u contact opnemen met Maurice de Kroon, afdelingshoofd Waterbouw en Infra, door op de contactbutton rechtsbovenin deze pagina te klikken.
