Rijkswaterstaat Zuid-Nederland is bezig met het project Maasroute, waar de vaarweg door Maastricht onderdeel van uitmaakt. De gemoderniseerde Maasroute maakt de Maas tussen Ternaaien (België) en Weurt (bij Nijmegen) geschikt voor schepen tot en met CEMT-klasse Vb. Dat zijn binnenvaartschepen met twee duwbakken in de lengte, in totaal maximaal 193 meter lang en 11,4 meter breed. WSP is sinds 2017 betrokken bij de nautische veiligheid in Maastricht.

Waterschap Limburg wil de bergings- en afvoercapaciteit van watergang de Boabel vergroten. Het doel is de waterkwaliteit en ecologie van de Natte Natuurparel Broekhuizerbroek te verbeteren. Dit natuurgebied bestaat uit vochtige graslanden, moerassen, uitgeveende plassen en omliggende broekbossen en behoort tot de eerste gebieden die in opdracht van de Provincie Limburg door het waterschap worden aangepakt in het kader van de verdrogingbestrijding. 

Ten behoeve van de renovatie en capaciteitsuitbreiding van de rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) Beemster werd de zuivering uitgebreid met diverse gebouwen. Om het zuiveringsproces efficiënter te maken, werd ervoor gekozen om een fijnzeefinstallatie toe te voegen aan het proces.

Door ProRail is, in opdracht van Gemeente Barneveld, een verkeerstunnel aangelegd onder het spoortraject Apeldoorn – Amersfoort. De onderdoorgang vervangt de bestaande bewaakte spoorwegovergang. Hierdoor verbetert de verkeersveiligheid en -doorstroming op deze drukke verkeerslocatie. De verkeerstunnel krijgt twee enkele rijbanen voor auto’s, aan beide zijden een breed fietspad en een pad voor voetgangers.

De buisleidingenstraat tussen Rotterdam en Antwerpen begint vlakbij een van de drukste verkeersknooppunten van Nederland: het Beneluxplein in Rotterdam. Deze buisleidingenstraat liep ter hoogte van het Beneluxplein tijdelijk bovengronds om een spoorweg en hoofdwaterkering te kunnen kruisen.

De provincie Noord-Holland wilde de Julianabrug in Zaandam vernieuwen omdat de oude brug aan het eind van haar levensduur was. Steeds hogere onderhoudskosten werden gemaakt om de brug verkeersveilig te houden. WSP verzorgde de detailengineering voor de onderbouw van dit project. In opdracht van, en in samenwerking met, BAM Civiel werkten wij aan de uitwerking van de onderbouw.

In opdracht van Gemeente Noardeast-Fryslân werkte Lievense mee aan de herinrichting van de Ooster- en Westerdiepswal in Kollum, een dorp met een rijke historie gelegen tussen de steden Groningen en Leeuwarden. De Ooster- en Westerdiepswal liggen in het hart van het dorp dat de ambitie heeft om een aantrekkelijk watersportdorp te worden. Het doel van de herinrichting is om het historische centrum van Kollum bereikbaar te maken voor de (toekomstige) watersport.

WSP heeft in opdracht van het Ministerie van Publieke Werken in Guyana een haalbaarheidsstudie uitgevoerd voor het bouwen van een nieuwe brug over rivier Demerara bij hoofdstad Georgetown.

De Gevlebrug in Amsterdam verbindt de Pontsteiger met het Karlskrona-eiland. De naam van de brug is ontleend aan de Zweedse haven Gävle. Het ontwerp van deze nieuwe vaste brug is gebaseerd op de voormalige Brug 276 over de Oostertoegang (Piet Kramer, 1930). De hefbrug, heftorens en een groot aantal dekstenen zijn bewaard gebleven, gerestaureerd en vervolgens geïntegreerd in het ontwerp van de Gevlebrug.

Tussen de Duyfraklaan in Katwijk en de wijk Oegstgeest aan de Rijn in Oegstgeest is een brug gerealiseerd voor fietsers en voetgangers over de Oude Rijn. De realisatie van de fietsverbinding is een gezamenlijk project van Provincie Zuid-Holland, gemeente Katwijk en gemeente Oegstgeest. Dit met het oog op (toekomstige) nieuwe woonwijken in de omgeving.

De brug bij het Krompad in Langelille is vernieuwd. De brug over de Tjonger werd in 1943 gebouwd en zorgt voor een snelle verbinding tussen Lemmer en Wolvega. De brug was echter zwaar verouderd en had een sobere uitstraling, waardoor een nieuwe brug is gerealiseerd. De moderne brug is ontworpen met twee tussensteunpunten en natuurlijke taluds voor een open uitstraling.

Het traject N350 tussen Rijssen en Wierden moest van de Provincie Overijssel worden opgewaardeerd. Onder meer door de realisatie van een ecoduct, een fiets-en voetgangerstunnel en een geluidsscherm.