Laan van Osseveld-1
  1. Wij zijn WSP
  2. Wat we doen
  3. Projecten
  4. Onderdoorgang Laan van Osseveld

Onderdoorgang Laan van Osseveld verbindt wijken, mensen en wegen op veilige wijze

Bij de spoorwegovergang over de Laan van Osseveld in Apeldoorn stond het verkeer regelmatig langdurig stil met een verminderde doorstroming en veiligheidsrisico’s tot gevolg. De laan is onderdeel van de Apeldoornse ringweg en daarmee een belangrijke verkeersader. Een aanpassing van de bestaande verkeerssituatie was essentieel om de verkeersveiligheid te verhogen, de verkeersdoorstroming te bevorderen en daarmee de bereikbaarheid van de stad te verbeteren.

Slimme keuzes, snelle voortgang

Samen met Hegeman Bouw & Infra B.V. werkten we mee aan de realisatie van dit D&C-project, van tenderontwerp tot de site engineering. Voor het autoverkeer zijn in de tunnel twee keer twee rijstroken aangelegd met aan weerszijden vrij liggende fiets- en voetpaden. Daarnaast is het voorheen gelijkvloers kruisende fiets- en voetgangersverkeer ongelijkvloers gemaakt door middel van een brug die over de tunnel is aangebracht. 

Jeroen van Dijk, ontwerpleider en afdelingshoofd Infra bij WSP: “Bijzonder aan dit project was dat de betonconstructie onder het spoor in zijn geheel werd voorgebouwd op het werkterrein naast het spoor, en deze in één keer op zijn plaats werd aangebracht. Het betrof een bijna 7.000 ton wegende ‘spoormoot’ die met behulp van schuifbanen en vijzels in het spoor werd geschoven. Zo hoefden we het treinverkeer niet langer dan nodig stil te leggen en bleef de overlast voor reizigers beperkt.” Gelijktijdig met het voorbouwen werd aan de andere kant van het spoor de betonconstructie van de zuidelijke toerit gerealiseerd. Een slimme aanpak die een flinke tijdswinst opleverde.  

Bekijk hier een timelapse van de bouw.
 
Laan van Osseveld-3
Laan van Osseveld-4

Architectonische eyecatchers

Architectonische elementen zijn de afwerking met cortenstaal en strekmetaal, twee uitkijkpunten, trappartijen en groene taluds. Die combinatie heeft in visueel opzicht een prachtig resultaat opgeleverd.

“Dit project had daarnaast een mooie extra dimensie. De spooronderdoorgang ligt namelijk pal voor de deur van onze voormalige Apeldoornse vestiging. Dat gegeven zorgde ervoor dat we samen met de aannemer, die tijdens het project vanuit ons pand opereerde, lekker dicht bij de klant én het werk zaten”, aldus Jeroen. 

De planning voor het ontwerp en realisatie was voor dit project zeer uitdagend. De realisatie van de nieuwe spoortunnel duurde ongeveer 15 maanden. Met de komst ervan is de verkeersveiligheid en -doorstroming voor voetgangers, fietsers en automobilisten nu en in de toekomst enorm verbeterd.
 
Laan van Osseveld-2

Maak kennis met onze Visioneers

Jeroen van Dijk werkt sinds 6 jaar bij WSP en is gespecialiseerd in ProRail TunnelAlliantie-projecten. Daarnaast leidt hij een gedreven team van ingenieurs en ontwerpers dat werkt aan uiteenlopende infraprojecten.
WSP heeft veel ervaring met tunnelalliantieprojecten. Naast dat wij de advisering verzorgen, hebben we oog voor de praktische details en uitvoering. Onze experts zorgen ervoor dat de lijntjes binnen een project kort zijn en dat er snel geschakeld kan worden tussen betrokken partijen. Bij WSP zit altijd de expert aan tafel

Locatie

  • Apeldoorn - Nederland

Opdrachtgever

  • ProRail

Partners

  • Hegeman Bouw & Infra 

Periode

  • 2022 - 2023

Gerelateerde projecten