Het Radium is een voormalig gasproductie- en industrieel complex net buiten het centrum van Maastricht. De gemeente verwierf het terrein jaren geleden met de ambitie hier nieuwe woningen te realiseren. Toen de vastgoedcrisis dat plan tot stilstand bracht, koos de stad een andere koers: het industrieel erfgoed behouden, herbestemmen en nieuw leven inblazen.

Upgrade van negen wooncomplexen met gerichte maatregelen voor betere brandveiligheid en minimale overlast voor bewoners.

NorthC breidt zijn datafaciliteiten in Aalsmeer uit om de groeiende vraag naar digitale diensten, cloudcapaciteit en high‑density IT‑omgevingen te ondersteunen.

Een nieuw 380 kV station met koppeling naar 150 kV vergroot netcapaciteit voor industrie en woningbouw. WSP ontwerpt integraal 4 transformatorboxen in samenwerking met SC&M en TenneT.

Duurzame windenergie van de Noordzee naar 35 miljoen huishoudens in Nederland en Duitsland brengen.

Het voormalige gerechtsgebouw in Amsterdam wordt getransformeerd tot een dynamisch centrum voor hedendaagse kunst. Onder leiding van de Hartwig Art Foundation ondergaat het markante gebouw uit de jaren zeventig een grondige renovatie en krijgt het een substantiële nieuwe uitbreiding die ruimte biedt aan een nieuwe generatie kunstenaars en bezoekers.

Prefab precisie en een doordacht stabiliteitsontwerp maken deze woontoren tot een voorbeeld van slim binnenstedelijk bouwen.

Constructeurs en modelleurs van WSP realiseren samen met Dok architecten,  ontwikkelaar Van Wanrooij en Bouwbedrijf Berghege het nieuwe hart van Oss.

Met doordachte constructies, slimme BIM‑modellen en nauwe samenwerking bouwt WSP mee aan een nieuw vitaliteitscentrum voor de stad.

Bij de spoorwegovergang over de Laan van Osseveld in Apeldoorn stond het verkeer regelmatig langdurig stil met een verminderde doorstroming en veiligheidsrisico’s tot gevolg. De laan is onderdeel van de Apeldoornse ringweg en daarmee een belangrijke verkeersader. Een aanpassing van de bestaande verkeerssituatie was essentieel om de verkeersveiligheid te verhogen, de verkeersdoorstroming te bevorderen en daarmee de bereikbaarheid van de stad te verbeteren.

Hoe een asymmetrisch ontwerp, hybride hout-betonconstructie en BIM als duurzaamheidstool een duurzame woonwijk mogelijk maken.

Maarsbergen is een dorp in de gemeente Utrechtse Heuvelrug, gelegen aan de rijksweg A12 en de spoorlijn Utrecht-Arnhem. De gelijkvloerse kruising van de spoorlijn zorgt al jaren voor een forse verkeershinder. Door de korte afstand van de aantakking van de N226 tot de A12 en de steeds drukkere spoorlijn, stagneert de doorstroming op de N226 en leidt het tot filevorming op de snelweg en verkeersonveilige situaties.