De ruggengraat van Amsteloever

Hoe een asymmetrisch ontwerp, hybride hout-betonconstructie en BIM als duurzaamheidstool een duurzame woonwijk mogelijk maken.

Locatie

Amsterdam - Nederland

Opdrachtgever

Ballast Nedam Development, VMX Architects, GROUP A architects

Periode

2023 -

Amsteloever, ontwikkeld door Ballast Nedam Development, geeft een krachtige impuls aan de stad Amsterdam in deze tijd van woningnood. Door een duurzame en toekomstbestendige woonwijk te realiseren met circa 370 nieuwe woningen in een mix van middeldure huur en vrije sector koop, direct naast het Amstelstation.

De hybride constructie van hout en beton, de groene daktuinen en de uitnodigende publieke ruimtes maken van Amsteloever een plek die verbinden vanzelf laat gebeuren. Het resultaat is meer dan extra woonruimte alleen: het wordt een gezonde, inclusieve woonomgeving die past bij de buurt en bij de architectuurtraditie dat ruimte, rust en perspectief biedt. WSP maakte het constructief ontwerp, VO en DO, en zal ook TO en UO maken.

Hoe asymmetrie vraagt om slimme oplossingen

Constructief bestaat Amsteloever uit een honderd meter hoge woontoren, een commerciële plint met horeca en winkels, een ondergrondse parkeergarage van twee verdiepingen en een houten elf verdiepingen tellend appartementencomplex, het Spoorgebouw. Om dit behapbaar te houden is het werk verdeeld over drie constructeurs en twee BIM modelleurs. Constructeur Renée de Jong en BIM modelleur Norbert van Brakel vertellen over hun uitdagingen.

Het oplossen van de stabiliteit van het Spoorgebouw was één van die uitdagingen, vertelt Renée. “Dit kwam vooral door de asymmetische verdeling van de stabiliteitselementen. Aan de ene kant zijn er twee betonnen kernen ter plaatse van de lift en de trappen die voor torsiestijfheid zorgen en vervorming door windbelasting beperken. Aan de andere kant was er een gevel van elf verdiepingen wat initieel zorgde voor een ongelijke stijfheidsverdeling. Om de krachten beter te verdelen hebben we een betonnen wand op de begane grond en eerste verdieping en diagonale houten elementen op de hogere verdiepingen toegevoegd.”

“Daarnaast dragen de 12 meter lange platen van de kruislings gelijmde houten (CLT) vloer ook indirect bij aan de stabiliteit. Door de lengte en de meerveldse overspanning van zowel vloeren als liggers ontstaat een robuuste constructie die minder doorbuigt en beter samenwerkt met de verticale elementen.”

Door slimme brandwerende maatregelen voldoet het gebouw aan de hoge veiligheidsnormen, legt Renée uit. “Die norm is hier 120 minuten. In die twee uur hebben mensen alle tijd om veilig hun weg naar buiten te vinden in geval van een noodsituatie. Om dat te bereiken, hebben we de houten vloer en kolommen beschermd met gipsplaten en zijn de elementen berekend op gedeeltelijke inbranding.”

img-website-plattegrond--stabiliteitselementen-gehighlight-in-rood

Plattegrond van het Spoorgebouw met de stabiliteitselementen gehighlight in rood.

Als uitvoerend constructeur ben ik niet alleen aan het rekenen, maar soms ook aan het ontwerpen, zegt Renée. “Samen met de architect bespreken we clashes in het model en onderzoek ik hoe we de constructie kunnen vormgeven zodat het in het architectonisch ontwerp past met een optimaal krachtverloop.”

Digitale fundament: één model, één waarheid

Waar Renée zich richtte op de constructie van het Spoorgebouw en de parkeergarage, maakte Norbert het BIM model van de toren en het basement, de onderste zes verdiepingen waar ook de winkels komen. “Voor mij gaat het niet zo zeer om de materialen, maar hoe ik modelleer en samenwerk met andere partijen. Dat betekent bijvoorbeeld in één keer goed de kolommen op de grid zetten, zodat ik bij wijzigingen minimaal extra werk heb bij het aanpassen. Daarnaast wil ik het model zo opzetten dat clashdetectie efficiënt kan worden uitgevoerd en ik die kan bespreken met de samenwerkende partijen. Want hoe meer clashes we in de virtuele wereld oplossen hoe soepeler straks de uitvoer gaat.”

“Niet op alle clashes heb ik een antwoord. Als er bijvoorbeeld gevraagd wordt of een installatie door een balk heen mag, dan geef ik die vraag door aan Renée, zodat zij dat kan beoordelen. En in de volgende bespreking koppel ik haar antwoord weer terug.”

Het BIM 360 platform ondersteunt ons in het optimaal samenwerken, vertelt Norbert. “Het hele traject leggen we vast, constructeurs, modelleurs en projectleider kunnen gelijktijdig in het model werken, wat resulteert in minder fouten, altijd een actueel beeld beschikbaar en audit-proof. Op die manier voldoen we aan de ISO 19650-principes.“

“Ik realiseer me goed dat er veel leunt op een betrouwbaar BIM model. Het is het fundament voor de volgende stappen. Van het berekenen van de materiaalkosten door de aannemer tot maken van de CO2 berekeningen om de duurzaamheid te meten. En die verantwoordelijkheid draag ik graag, het motiveert me om het beste uit mezelf te halen.”

We hebben oog voor elkaar: hoe iedereen zich voelt, of de werkdruk in balans is en welke ontwikkelkansen er zijn.

Renée de Jong Constructeur

Renée de Jong Constructeur

Samen bouwen, samen groeien

De samenwerking in ons team gaat heel fijn, zegt Renée. “Ik kan altijd bij iemand terecht, vakinhoudelijk of privé gerelateerd. We hebben oog voor elkaar: hoe iedereen zich voelt, of de werkdruk in balans is en welke ontwikkelkansen er zijn. Die ontwikkelingskansen worden niet alleen aangeboden, maar ook gestimuleerd. Zo wilde ik me destijds meer richten op houtconstructie en daar ben ik nu alweer een aantal jaar mee bezig. Dat alles zorgt ervoor dat ik na 8,5 jaar bij WSP nog steeds met plezier naar mijn werk ga.”

Norbert bevestigt die prettige samenwerking: “Ik werk al ruim 11 jaar bij WSP en waardeer de open communicatie en platte organisatie. Zie ik iets dat beter kan, dan bespreek ik dat zonder schroom met de projectleider. Daarnaast heb ik veel vrijheid in hoe ik mijn werk invul, maar ook waar. Soms op een andere locatie voor overleg of vanuit huis, zolang ik maar bereikbaar ben voor mijn collega’s en mijn werk goed doe.”

“Het afstemmen en het zoeken naar de beste oplossingen met architecten en aannemers in combinatie met de oneindige mogelijkheden van het digitaal modelleren maakt het voor mij dynamisch en interessant. Er is nog zoveel te ontdekken en te leren. Zo worden Digital Twins straks het nieuwe normaal.”

Naast mezelf ontwikkelen, moet mijn werk ook zinvol zijn, zegt Renée. “We willen allemaal iets bijdragen, de wereld een beetje mooier maken. Met Amsteloever dragen we voor een stukje bij aan het woningentekort. Midden in de dynamiek van Amsterdam creëren we plekken om samen te komen, te ontspannen en te werken, van een stijlvol passage tot inspirerende daktuinen als uitnodigende ontmoetingsplaatsen, waar verbinding en gemeenschap centraal staan.”

Lijkt het je leuk om collega te worden van Renée en Norbert? 👇