Beperking wateroverlast Waterschap Vechtstromen

Krinkels en WSP houden zich bezig met het onderhoud van de uiterwaarden langs alle grote rivieren in Nederland. Dit is een vervolg op het succesvolle Stroomlijn-project waar Krinkels, Natuurbalans en WSP ook samenwerkten. Hierbij werd opgaande begroeiing verwijderd langs de Boven-Rijn, Waal en bedijkte Maas. Op die terreinen wordt nu het vegetatiebeheer langs de Rijntakken en Maas verzorgd. In 2019 zijn hier ook de terreinen van de IJssel bijgekomen.

In opdracht van Rijkswaterstaat werkt WSP aan het actualiseren van de Vegetatielegger, een instrument dat bijdraagt aan een veilige doorstroming van de Nederlandse rivieren. Daarnaast draagt het bij aan een gezond leefgebied voor planten en dieren langs de rivier. De Vegetatielegger bestaat uit een overzicht van regels die samen aangeven wat de norm is voor vegetatie vanuit het oogpunt van hoogwaterveiligheid.

De Grebbedijk, tussen Wageningen en Rhenen, beschermt 250.000 bewoners van de Gelderse Vallei tegen het water van de Nederrijn. Als de dijk doorbreekt loopt een groot gebied, met steden als Veenendaal en Amersfoort, onder water.

In opdracht van Rijkswaterstaat, en in samenwerking met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, gaat WSP kennisbijeenkomsten organiseren op het gebied van milieueffectrapportage (m.e.r.) en MIRT. MIRT staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur en Ruimte. In dit programma worden alle projecten en investeringen opgenomen die zich richten op betere wegen, het spoor en waterwegen.

Rijkswaterstaat werkt sinds 2016 aan de betrouwbaarheid van de veerverbinding met Ameland. Een van de voorgenomen maatregelen is het realiseren van een bochtafsnijding in de vaarroute Holwerd- Ameland. Hiermee wordt niet alleen de vaartijd met 4 minuten verkort, maar wordt mogelijk op termijn ook het baggeren minder. Het baggeronderhoud in de vaarroute neemt in de afgelopen jaren steeds meer toe.

Samen met Krinkels BV heeft WSP 300 kilometer aan uiterwaarden in het rivierengebied ‘gestroomlijnd’. Het betreft gronden langs de Boven-Rijn, de Waal en de bedijkte Maas. Op 16 november 2015 startte de daadwerkelijke uitvoering van het project en deze is afgerond in 2017. WSP en Krinkels BV waren verantwoordelijk voor zowel de voorbereiding als uitvoering van de maatregelen. Met de opdracht was een bedrag gemoeid van 4,7 miljoen euro.

Om de Maasregio in de toekomst te behoeden voor overstromingen van de grote rivieren is het Deltaprogramma Maas opgesteld. De Minister van Infrastructuur en Milieu heeft de heeft de regio gevraagd een gezamenlijk voorstel voor rivierverruiming langs de Maas tot 2028 op te stellen.

Delfland moet in 2027 voldoen aan de strenge waterkwaliteitseisen gesteld in de Europese Kaderrichtlijn Water (KRW). In 2021 moeten de maatregelen om een betere ecologische waterkwaliteit te bereiken, uitgevoerd zijn. Zo heeft de waternatuur voldoende tijd om zich te ontwikkelen. Team ‘De Groene Motor’ richt zich op het programmeren van de totale ecologische opgave en het uitvoerings-gereed maken van de benodigde maatregelen, op strategisch en tactisch niveau.

Rijkswaterstaat Zuid-Nederland is bezig met het project Maasroute, waarbij de Maas tussen Weurt en Ternaaien eind 2018 geschikt werd gemaakt voor schepen tot en met CEMT-klasse Vb en schepen met een diepgang van 3,5 meter. Buiten de scope van het project Maasroute zijn nog een aantal knelpunten gesignaleerd op de passage door Maastricht en nabij de invaart van het Julianakanaal. Zo is er bijvoorbeeld gekeken naar de risico’s bij het passeren van bruggen.

De Millingerwaard is een natuurgebied binnen de Gelderse Poort in de buurt van Nijmegen. Het is een uiterwaard met ooibossen, moerassen, kruidenrijke graslanden, plassen en rivierduinen. Wilde paarden en runderen lopen er vrij rond. Om het water dat via Lobith binnenkomt goed te verdelen over het Pannerdensch Kanaal en de Waal én om de waterstand te laten dalen in tijden van hoog water, is de Millingerwaard verruimd. Waterveiligheid en natuurontwikkeling gaan hier hand in hand.