WSP werkte in opdracht van aannemer Ballast Nedam als hoofdconstructeur en staalconstructeur aan dit project. Daarnaast heeft WSP betonmengsel advies gegeven en het betonstorten begeleid. De parkeergarage is compleet in BIM uitgewerkt voor zowel de ontwerpfase als uitvoeringsfase. Het team dat aan dit project werkte, was gesitueerd op locatie op Schiphol. Zo kon snel en direct overleg plaatsvinden tussen de architect, installateur, aannemer, constructeur en staalleverancier.
Stalen constructie
Het gebouw is opgebouwd uit een complete staalconstructie, met als verdiepingsvloeren kanaalplaatvloeren 320 met een druklaag. In het midden van het gebouw zit een atrium, waaromheen de stijg- en daalpunten voor de auto’s zijn gesitueerd. Het hoofdtrappenhuis van de garage bevindt zich aan de buitenkant en inwendig bevinden zich nog drie noodtrappenhuizen.
Brandveiligheid
Het gebouw heeft een brandeis van 60 minuten. Door brandadviseur Nieman is een document opgesteld, waarin de brandontwikkeling is gebaseerd op maximaal vier auto’s die gelijktijdig in brand staan. Omdat het een open garage is (geen dichte gevels), is de hoeveelheid warmte minimaal in geval van brand. De staaltemperatuur loop in geval van brand op tot ongeveer 400 à 500 graden. De stalen liggers van de constructie zijn zo berekend dat ze de spanning bij deze temperatuur kunnen opnemen. Dit betekent dat extra brandwerende voorzieningen niet benodigd zijn in de garage, maar dat de constructie de spanning bij brand kan opnemen.
