DSV Horsens - Bæredygtig logistik

Byggeriet af det nye logistikcenter bliver opført på nabogrunden til DSV's nuværende faciliteter ved Horsens. Det kommende byggeri bliver ikke alene Danmarks største logistikcenter, men også Europas største med kun én lejer. Kontorbygningen bliver ca. 18.000 kvm., cross-dock-terminalen til omfordeling af varer bliver ca. 50.000 kvm., og endelig kan der komme mellem 200-269.000 kvm. logistikfacilit. Logistikcenteret forventes at betjene i omegnen af 1200 lastbiler dagligt. Vi har i projektet stort fokus på dialog med entreprenører og aktører tilknyttet projektet for at sikre det bedst mulige resultat. Gennem vores store skare af fagspecialister sikre vi, at projektet projekteres og udføres er korrekt jf. regler, normer og beskrivelser 

Udover at blive Europas største logistikcenter, bliver projektet også ét af de mest bæredygtige for logistikcentre. WSP yder i forbindelse med projektet også rådgivning om bæredygtighed og DGNB-certificering. I projektet er der anlagt stor fokus på bæredygtighed, hensynet til naboer og omgivelser, ressource og energieffektivitet som har været rammesættende for de valgte løsninger. Vores eksperter indenfor bæredygtighed i byggeriet rådgiver om blandt andet DGNB-certificering for at sikre, at entreprenørerne følger certificeringssystemet, at der leveres dokumentation og at projektet lever op til de fastsatte certificeringsmål.

DGNB-certificeringen er valgt som strukturværktøj for at imødekomme de bedste løsninger i relation til certificeringernes kriterier. Dette betyder at projektet skal opfylde en række miljømæssige, sociale, økonomiske og tekniske kriterier for at sikre et resultat i topklasse. Dette indebærer for dette projekt blandt andet håndtering af skybrudsvand på terræn og forsinkelse af regnvand for at mindske områdets vandbelastning samt følgeskader heraf, kompakt layout design for at mindske det samlede totalareal, monitorering af grundvandsforhold og støjdæmpende design for at tage hensyn til naboer.  

Projektet er gennemført med høj brugerinddragelse med fokus på trivsel, arbejdsmiljø og effektiv ejendomsdrift. Ydermere er der blevet prioriteret fuld adgang for kørestolebrugere på hele ejendommen, samt høj placering af arbejdspladserne i forhold til omgivelserne for at opnå godt lysindfald og gode udsigtsforhold, som skal sikre et godt arbejdsmiljø. Der etableres fartbump og særskilt adskillelse af tung og let trafik for at hindre personskade, samt velfærdsfaciliteter for chauffører. 

I et projekt som DSV, hvor bæredygtighed er tænkt ind i alle facetter, er der også tiltænkt en ambitiøs state of the art energiløsning, med plads til Power-to-X anlæg, der manifesterer fremtidens batteridrevne byggeri. ”Man investerer massivt i en multidisciplinær og fleksibel energiløsning, der muliggør et lokalejet distributionsnet af el-infrastruktur. Det gør vi ved at koble hele anlægget til 60kV-nettet og binde energiløsninger sammen til et resultat, der kan stå som ny standard for denne type byggeri,” uddyber Henrik Bjørn Christensen, projektchef i WSP, om visionerne, der også giver kapacitet til opladning af fremtidens el-lastbiler.

Bygningerne vil få vedvarende strøm fra et omfangsrigt solcelleanlæg på taget, mens køl- og varmebehov dækkes af det grundvandsbaserede, energibesparende ATES-anlæg. ATES-anlægget vil afhængig af årstiden og behovet opvarme eller nedkøle administrationen og terminalen ved hjælp af grundvandet fra et lukket system.
Når visionerne realiseres, vil byggeriets batteri ikke blot gavne bygningernes elforbrug. Det vil også blive i stand til at stabilisere kvaliteten af strømmen i det offentlige elnet og dermed yde en positiv påvirkning på el-infrastrukturen i resten af lokalområdet.