Orland-flystasjon-rullebane-wsp-oppgradering-byggeledelse
  1. WSP Norge
  2. Hva gjør vi?
  3. Prosjekter
  4. Fornyelse av rullebanen ved Orland flystasjon

Fornyelse av rullebanen ved Ørland flystasjon

Rullebanen ved Ørland flystasjon gjenåpnet i november 2024 etter et år med omfattende modernisering og oppgradering. WSP har hatt byggeledelse i prosjektet.

Oppdragsgiver

Prosjektkostnad

  • Ca 1 milliard

Prosjektstatus

  • 2023–2024

Rullebanen på Ørland er landets lengste etter vestre bane ved Oslo Lufthavn Gardermoen, med en lengde på 3 137 meter, og bidrar til å styrke Norge og Nordens forsvarsevne. Flystasjonen er i dag Luftforsvarets viktigste base og hovedbasen for Norges nye kampfly, F-35, i tillegg til å være fremskutt operasjonsbase for NATOs Awacs-fly.

Oppgraderingene på Ørland flystasjon inkluderer blant annet utvidelse av betongdekker, forbedret drenering med nye overvannsløsninger og oppdaterte navigasjonssystemer for å møte kravene til moderne kampfly. Målet har vært å tilpasse flystasjonen til de nye F-35A Lightning II jagerflyene. I dag tilsvarer arealet på sikkerhetssonen 40 fotballbaner på langs – på hver side.

WSP har hatt byggeledelse i det komplekse og tverrfaglige prosjektet, som ble igangsatt i september 2023 med ferdigstillelse november året etter. Prosjektet har holdt stram fremdrift i tillegg til at kampflybasen har opprettholdt full daglig drift underveis. Rullebanen hadde full operativ drift frem til den ble stengt ved byggestart i september, noe som begrenset mulighetene for forundersøkelser. Det har stilt krav til at prosjekteringsteamet kunne levere ulike alternative løsninger til enhver tid.

Underveis i prosjektet har over 100 anleggsmaskiner og lastebiler vært i produksjon samtidig og mesteparten av anleggsarbeidet har blitt utført i vinterhalvåret. Over 1 000 000 m3 masse er gjenbrukt på anleggsplassen, der egnede masser har blitt knust, sortert og tilbakeført. Dette tilsvarer en besparelse på 100 000 lastebil-lass i CO2-utslipp.

Byggeleder Kurt Myrabakk har følgende å si om det viktige oppdraget:

– Prosjektets knappe tidslinje har testet alle involverte i målet om åpning til avtalt tidspunkt, men vi klarte å etablere et sterkt fellesskap fra start av. Slik klarte vi å finne de riktige løsningene og gjennomføre disse innenfor mulighetsrommet vi hadde, noe jeg er svært stolt over.

 

Orland-flystasjon-rullebane-wsp-byggeledelse

𝘍𝘰𝘵𝘰: 𝘖𝘭𝘦 𝘈𝘯𝘥𝘳𝘦𝘢𝘴 𝘝𝘦𝘬𝘷𝘦 / 𝘍𝘰𝘳𝘴𝘷𝘢𝘳𝘦𝘵

Byggherre, byggeledere, prosjekterende og utførende har alle vært engasjerte og løsningsorienterte. Sammen har de dratt i samme retning for å finne gode løsninger med høy kvalitet og samtidig opprettholde produksjon. Det tette og gode samarbeidet vi har med luftvingen på Ørland, og ikke minst internt i Forsvarsbyggs organisasjon har vært avgjørende for at sluttresultatet ble så vellykket.

Relaterte prosjekter