Nederland geniet wereldwijde faam op het gebied van watermanagement. Om veilig te kunnen samenleven met de zee, de Maas en de Rijntakken, hebben Nederlandse waterexperts afgelopen decennia een groot aantal succesvolle, innovatieve oplossingen bedacht. Ons land heeft intussen een enorme schat aan kennis en ervaring wat betreft waterveiligheid, waterbeheer en gebiedsinrichting. En dat is maar goed ook, want de plotselinge extreme wateroverlast in Limburg heeft ons allen weer eens duidelijk gemaakt hoe ontzettend belangrijk het is dat Nederland zijn waterhuishouding goed op orde heeft.

Omgaan met grond is een cruciaal aspect voor infrastructurele projecten, aangezien grond een aanmerkelijk effect heeft op de kosten van een project. Rijkswaterstaat en marktpartijen hebben besloten om meer te gaan samenwerken bij het beheersen van bodemrisico’s.

In het kader van het project ViA15 wordt de rijksweg A15 vanaf knooppunt Ressen doorgetrokken naar de rijksweg A12 tussen Duiven en Zevenaar, in combinatie met verbreding van delen van de rijkswegen A12 en A50. In opdracht van Rijkswaterstaat heeft WSP in de voorbereidingsfase archeologisch proefsleuvenonderzoek, detectie van niet-gesprongen explosieven, omgevingsmanagement en communicatie met stakeholders verzorgd.

Regionale keringen zijn een essentieel onderdeel van het totale watersysteem. Ook vormen ze in veel gebieden een belangrijk aspect van het woon- en leefmilieu. De omgeving is continu aan verandering onderhevig. Denk aan klimaatverandering, bodemdaling en de aanwezigheid van objecten. Dit kan grote impact hebben op het watersysteem. Met het oog op veiligheid en de toekomst is het van belang dat de regionale waterkeringen onderzocht worden.

De Warsaw Spire is het hoogste gebouw in Polen. Het gebouw biedt A+ kwaliteit kantoorruimte voor multifunctionele bedrijven die een prestigieuze accommodatie willen in de Poolse hoofdstad. De ontwikkelaar, Ghelamco Poland Sp. nam Bakkala Consulting Engineers (onderdeel van WSP) in de arm om het multidisciplinair ontwerpteam te begeleiden en daarnaast value engineering te doen van het bestaande ontwerp. Het doel was om een zeer hoge kwaliteit te realiseren voor een zo goed mogelijke kostprijs.

In Den Haag Zuid, op slechts een paar kilometer afstand van het centrum en strand en nabij het winkelcentrum de Leyweg, wordt gewerkt aan een groots bouwproject. Naast het gerenoveerde HagaZiekenhuis worden 600 nieuwe woningen, commerciële voorzieningen en een parkeergarage ontwikkeld op het voormalige parkeerterrein van het ziekenhuis.

Vanuit de regelgeving ‘burgerluchthavens en militaire luchthavens’ moeten voor alle regionale luchthavens van nationale betekenis, dus ook Maastricht Aachen Airport (MAA), een nieuw luchthavenbesluit worden vastgesteld. Een luchthavenbesluit is bij wijze van spreken de vergunning voor de exploitatie van een luchthaven.

Met behoud van haar historische aanzicht is de Prins Hendrikkade in Sneek totaal vervangen. De nieuwe constructie bestaat uit een stalen damwand, afgewerkt met prefab metselwerk op Z-vormige elementen van prefab beton.

In opdracht van Gemeente Valkenswaard heeft WSP het PAS-plan Valkenswaard ontwikkeld. De gemeente Valkenswaard heeft de ambitie om een leisure-zone te ontwikkelen met een familiepark en zo mogelijk een bungalowpark en wellness-faciliteiten.Valkenswaard ligt te midden van het Natura 2000-gebied Leenderbos. 

Baseline is een GIS-hulpmiddel dat wordt gebruikt om wijzigingen door door te voeren in modelschematisaties die als input dienen voor hydrodynamische modellen van rivieren, estuaria en kusten. Het is een geschikte tool bij rivierkundige projecten waar een gestructureerde opslag van riviergegevens en een koppeling van stromingsmodellen met een GIS-omgeving gewenst is. 

Nadat bekend werd dat Thialf niet in aanmerking kwam voor nieuwbouw, werd besloten tot revitalisering van het bestaande schaatsstadion. Onderdeel van het plan was de realisatie van een nieuwe schaatsbaan, inclusief de vernieuwing van alle installaties in de hal. Ook werden topsporttrainingsfaciliteiten in de bestaande hal gerealiseerd en kregen alle ruimtes zicht op de ijsbaan.

Ko Heijboer van Havenbedrijf Rotterdam N.V.: “Door de uitbreiding van de Maasvlakte neemt het scheepvaartverkeer toe. Om de veiligheid ook in de toekomst te kunnen borgen, heeft Havenbedrijf Rotterdam N.V. samen met Rijkswaterstaat besloten om de Splitsingsdam in de Nieuwe Waterweg in te korten om hiermee de doorvaart door het Breediep veiliger te maken.”