In Veenendaal worden twee onderdoorgangen onder het spoor gemaakt: een fietstunnel bij de Nieuweweg-Noord en een autotunnel in het verlengde van de Voorpoort. Deze tunnels vervangen de overweg Nieuweweg-Noord/Klompersteeg. Met de realisatie van beide onderdoorgangen kunnen er meer treinen rijden op het traject Utrecht – Arnhem. Tegelijkertijd wordt de bereikbaarheid en veiligheid verbeterd voor weggebruikers.

Het Westerzeedijkgebied aan de zuidwestkant van Harlingen wordt ontwikkeld tot een levendig gebied met meer ruimte voor recreatie en groen. De gebiedsontwikkeling wordt hiermee dé zichtbare en beleefbare verbinding tussen zee, stad en regio.

WSP was hoofdconstructeur voor het nieuwbouwproject op de Kenniscampus in Ede. De nieuwe, hoogwaardige topsportaccommodatie in Ede was een bijzonder project. Het is nu de thuisbasis van een aantal sportverenigingen en studenten van de Christelijke Onderwijs Groep Vallei & Gelderland-Midden (COG).

In opdracht van Buitenplaats Kameryck en Recreatieschap Stichtse Groenlanden (SGL) heeft WSP een nieuw bestemmingsplan opgesteld voor het recreatiegebied Oortjespad in Woerden.

Om de Noord-Hollandse kust veiliger te maken, pakte het programma Kust op Kracht de zwakke schakels in het gebied grondig aan. De kustlijn wordt op verschillende punten versterk, onder meer door zandsuppletie, ofwel het opspuiten van de stranden. Het strand van Petten is door de suppletie zo’n 3 meter hoger en honderden meters zeewaarts verplaatst.

In Enschede is in de periode van 2010 – 2012 het bestaande Brouwhuis van Grolsch herontwikkeld. Het plan maakte onderdeel uit van de ontwikkeling van de wijk Roombeek in Enschede. Het brouwhuis is een markant gebouw met een robuuste uitstraling. De transformatie die het gebouw onderging, heeft het gebouw versterkt en een nieuwe entiteit gegeven. WSP werkte als hoofdconstructeur mee aan dit project.

De schutsluis bij Limmel maakt onderdeel uit van de Maasroute. De ongeveer 80 jaar oude schutsluis was aan vervanging toe. Onder meer omdat grotere binnenvaartschepen niet door de sluis pasten. WSP werkte in opdracht van aannemer Besix aan de engineering van de nieuwe keersluis en bijbehorende brug en kanjelduiker. Daarnaast was WSP ook verantwoordelijk voor het tenderontwerp. In deze fase zijn diverse varianten gemaakt van het totale project, maar ook van de subonderdelen.

VOPAK heeft in het Rotterdams Havengebied, tussen diverse terminals en afnemers, ondergrondse leidingen lopen voor het transport van risicovol geachte stoffen. Het transport van gevaarlijke stoffen via leidingen wordt weliswaar beschouwd als de meest veilige manier van transport, toch dient de transporteur ten alle tijde te kunnen aantonen dat het transport veilig geregeld is.

Het stadion De Adelaarshorst van voetbalclub Go Ahead Eagles ligt midden in een woonwijk van Deventer. De oude hoofdtribune bestond uit een staalconstructie, met daarop in het werk gestorte betonnen tribune-elementen die in 1934 gerealiseerd was. Ook de dakspanten van deze tribune stamden uit 1934. Vervanging en renovatie was dus hoog nodig.

Gobike is een systeem van elektrische deelfietsen in Rotterdam. Sinds 2017 levert Gobike fietsen met een touchscreen tablet op het stuur. Deze is voorzien van navigatie waarmee gebruikers makkelijk door de stad worden geleid. Op de website is te zien hoeveel deelfietsen beschikbaar zijn en waar deze te vinden zijn. Bij de Gobike uitleenstations kunnen de deelfietsen opgehaald en teruggezet worden.

Post Zuid in Apeldoorn is een multifunctioneel gebouw. Er zijn onder meer een brandweerkazerne, ambulancepost, kantoren, werkplaats en voertuigstallingen in gevestigd Wat begon als een constructieve opdracht, eindigde voor WSP in een integraal ontwerp waarbij gedurende het ontwerpproces andere disciplines zijn aangehaakt. Denk hierbij een de inmeting van de bestaande bouw, brandadvies, geotechniek en bouwtoezicht.

De Sontbrug verbindt de wijk Meerstad met de binnenstad van Groningen. De brug over het Winschoterdiep heeft twee rijstroken voor autoverkeer, een busstrook en een fietspad. De betonnen aanbruggen hebben een totale lengte van zo’n 400 meter. Het beweegbare deel ter plaatse van de vaarweg overspant ongeveer 30 meter.