Wat we doen

Met behoud van haar historische aanzicht is de Prins Hendrikkade in Sneek totaal vervangen. De nieuwe constructie bestaat uit een stalen damwand, afgewerkt met prefab metselwerk op Z-vormige elementen van prefab beton.

WSP heeft als hoofdconstructeur meegewerkt aan de realisatie van een uniek luxe woonhuis en kookstudio. Het ontwerp is een eigentijdse interpretatie van de lokale traditionele hoeve en is opgenomen in het landschap. De lagere gebouwen zijn ontworpen als een schuur en de gebouwen zijn als een ensemble op het erf geplaatst.

In opdracht van gemeente Epe heeft WSP een bestemmingsplan uitgewerkt voor de bedrijventerreinen Kweekweg in Epe en Eekterveld in Vaassen.

De gemeente Altena wordt aan de noordzijde begrensd door de rivier de Merwede, een belangrijke corridor voor de scheepvaart met goede verbindingen naar de havens van Antwerpen, Rotterdam en Duitsland. Deze positie heeft er toe geleid dat zich een vooraanstaande scheepvaartcluster heeft gevormd in de haven van Werkendam. Deze haven is de derde binnenvaarthaven van Nederland, omdat deze haven volledig wordt benut wordt er gekeken naar mogelijkheden voor uitbreiding.

De aanwezigheid van voldoende overnachtingsplaatsen is van belang voor vlot en veilig scheepvaartverkeer. Op deze manier kunnen binnenschippers zich aan voorgeschreven rust- en vaartijden houden. Het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat wil daarom langs het hoofdvaarwegnet extra overnachtingsplaatsen voor de beroepsvaart realiseren.

De Gevlebrug in Amsterdam verbindt de Pontsteiger met het Karlskrona-eiland. De naam van de brug is ontleend aan de Zweedse haven Gävle. Het ontwerp van deze nieuwe vaste brug is gebaseerd op de voormalige Brug 276 over de Oostertoegang (Piet Kramer, 1930). De hefbrug, heftorens en een groot aantal dekstenen zijn bewaard gebleven, gerestaureerd en vervolgens geïntegreerd in het ontwerp van de Gevlebrug.

In opdracht van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) voert WSP sinds 2010 bemonsteringen uit van het grondwater bij landbouwbedrijven in het kader van het Landelijk Meetnet effecten Mestbeleid (LMM).

In Noord-Holland werkt de provincie aan de verbetering van de leefbaarheid in de regio, waartoe ook bereikbaarheid en (verkeers)veiligheid hoort. Een van de speerpunten is de N23 Westfrisiaweg die een essentieel onderdeel vormt van een alternatieve verbinding tussen West- en Oost-Nederland.

Aan de Zuidas in Amsterdam staat het kantoorgebouw Olympic Plaza (tegenwoordig Edge Olymic). Dit gebouw is door OVG Projectonwikkeling volledig gerenoveerd, verduurzaamd en uitgebreid. Het bestaande gebouw telt vier bovengrondse bouwlagen en een parkeerkelder. Het gebouw is uitgevoerd middels een betonstructuur, met uitzondering van de bovenste bouwlaag. Deze laag heeft een staalconstructie en deze is tijdens de verbouwing verwijderd.

In Frankfurt am Main is een nieuwe chloorverwerkingsfabriek voor Akzo Nobel gerealiseerd. De totale nieuwbouw bestaat uit een tiental gebouwen en meerdere leidingsbruggen, waarin het totale verwerkingsproces plaatsvindt. Er werd gewerkt met een internationaal bouwteam waar ook WSP deel van uitmaakte.

VOPAK heeft in het Rotterdams Havengebied, tussen diverse terminals en afnemers, ondergrondse leidingen lopen voor het transport van risicovol geachte stoffen. Het transport van gevaarlijke stoffen via leidingen wordt weliswaar beschouwd als de meest veilige manier van transport, toch dient de transporteur ten alle tijde te kunnen aantonen dat het transport veilig geregeld is.

Museum Paleis Het Loo behoort tot de meest populaire musea van Nederland. Door veranderende behoeften en wensen en noodzakelijk onderhoud is het tijd voor vernieuwing, verbouwing en verbetering.