WSP leverer specialistrådgivning og tredjepartsgranskning af tunnelelementer på den nye tunnel over Femern-bæltet.

Beliggenhed

  • Lolland, Danmark og Femern, Tyskland

Sektorer

Ydelser

  • Projektgranskning
  • Kvalitetssikring
  • Program- og projektledelse
  • (Se alle)

Kunde

  • Femern A/S (VINCI-Aarsleff JV)

Værdi

  • 65 milliarder

Status

  • 2015 - 2020


Sikker trafik mellem Danmark og Tyskland

Den nye vej- og togforbindelse bliver 18 km lang og krydser Femern-bæltet i Østersøen og forbinder dermed Lolland med den tyske ø, Femern. Det bliver verdens hidtil længste sænketunnel og det bliver derudover også den mest sikreste og den mest avancerede. Der vil ikke være nogen modkørende trafik, ingen til- og frakørsler eller forstyrrelser i forbindelse med dårligt vejr og mørke. Der vil derfor være væsentligt bedre forhold, end på en lignende motorvej eller jernbanestrækning på land.

 Den faste forbindelse over Femern-bæltet vil reducere rejsetiden mellem Skandinavien og Kontinental Europa betydeligt. I dag tager overfarten 45 minutter med færge og der skal her tillægges ventetid. Når tunnellen står færdig, vil togrejsende kunne foretage turen på kun syv minutter, mens bilisterne kommer over bæltet på 10 minutter, hvis de har en hastighed på 110 km/t. Rejsetiden for en togrejse mellem København og Hamborg vil blive forkortet fra fire en halv time til under tre timer.

Femernforbindelsen

WSP som specialistrådgiver

WSP leverer specialistrådgivning og tredjepartsgranskning af tunnelelementer for det vindende entreprenørkonsortium VINCI-Aarsleff JV. Vi trækker dermed på vores globale ekspertise inden for tunnelløsninger, for at sikre det bedste resultat.