En ny skolestruktur i Viby og Dåstrup gør at flere skolebørn og lastbiler ikke kan undgå at krydse hinanden i et af byens største vejkryds. Roskilde Kommune har valgt at signalregulere de to forsatte T-kryds for at minimere konflikter og øge trygheden.

WSP har med Middelfart Spildevand, Middelfart Kommune og Realdania som bygherrer udviklet nye innovative klimatilpasningsløsninger, som blandt andet skal imødekomme udfordringer forårsaget af ekstreme mængder regn. KlimaByen omfatter Middelfarts vestlige bydel – et område på cirka 450.000 m2 med en højdeforskel på 38 meter.

Området omkring Karens Minde, i Københavns gamle sydhavnskvarter, skal byfornyes og klimatilpasses i et samlet projekt. Projektområdet er ca. 37.000 kvadratmeter og udgør et sammenhængende forløb af park, gader og byrum, som strækker sig over 600 m.

IrmaByen er Rødovres nye, bæredygtige landsby. Her forenes urban arkitektur med åbne områder, lokalt kulturliv og bæredygtighed.

Herlev Hospital har med ny udbygning særligt fokus på bedre brugeroplevelse, 3D-digitalisering og stærk integration af uderum. Som ingeniørrådgiver i konsortium har WSP bistået projektet med projektering af konstruktioner, anlæg, kloak og regnvandshåndtering, samt rådgivning om miljø, arbejdsmiljø, sikkerhed og sundhed, trafikplanlægning og bæredygtighed.

WSP har med Hillerød Kommune som bygherre udviklet og detaljeret en samlet plan for hele Favrholm Udviklingsområdet – planen indfrier Hillerød Kommunes ambitioner på klima,- natur og landskabsområdet i en sammenhængende struktur og en lang række kombinerede løsninger. 

WSP er teknisk rådgiver for Horsens Kommune på C14-projektet i Horsens midtby, der er del af Region Midtjyllands klimatilpasningsinitiativ Coast to Coast Climate Challenge. Arbejdet udføres i tæt samarbejde med Horsens Kommune og SAMN Forsyning.

WSP har hjulpet Aarhus Kommune med at sikre og forbedre sikkerheden på Aarhus Rutebilstation. Projektet blev sat i gang i oktober 2019 efter at det stod klart, at der var stor risiko for at betondækket ville kollapse. Vi foretog en risikovurdering af rutebilstationens betondæk over p-kælderen med den konklusion, at det ikke var forsvarligt at benytte arealerne, hverken nedenunder eller ovenover, da risikoen for et kollaps af betondækket ikke kunne udelukkes. 

Arena Randers står over for en omfattende transformation og udbygning med en helt ny hal på 7.000 km2 samt ombygning af de tre eksisterende haller og en tilpasning af ankomst- og parkeringsområdet. Alle bygninger samles under ét fælles tag, og Arena Randers får nyt liv som kulturelt vartegn for byen.

Den gamle banegårdsplads i Vojens stod over for en renovering og skulle have et længe ventet løft. Haderslev Kommune er sammen med en forening af lokale borgere nået frem til en ny udformning af banegårdspladsen, som byder de rejsende velkommen og tilbyder muligheder for ophold og aktivitet.

En 40.000 m2 stor park skal skabe nye byhaver, mødesteder og aktiviteter for børn og voksne i Kulbanekvarteret i den sydvestlige del af København.

Skive Kommune står over for en gennemgribende renovering af Resenvej, som med flere grønne præg skal forskønne byen og styrke biodiversiteten. Samtidig ønsker Skive Vand at separatkloakere området for at sikre robusthed over for fremtidens kraftigere regnskyl.