Syftet är att utveckla den geodetiska infrastruktur för positionering som i dag används vid stora infrastrukturprojekt. Projektet fokuserar och utvecklar konceptet för GNSS-positionering, vilket görs genom en aktiv realisering av referenssystemet i en storskalig projektövergripande produktionsmiljö.
Stomnät 2.0 kommer underlätta arbetet för alla inblandade parter vid stora Trafikverksprojekt då alla aktörer nyttjar samma infrastruktur för positionering. Koordineringen och systemet kommer säkerställa att alla delar hamnar på rätt plats och i rätt förhållande till andra objekt.
Målsättningen med projektet är att framtidssäkra konceptet Pa-NRTK (Projektanpassad Nätverks-RTK) som sedan en längre tid varit de facto standard för stora anläggningsprojekt. Stomnätet ger en koppling mellan det digitala och verkligheten, och skapar goda förutsättningar för byggnadsinformationsmodellering (BIM) och digitaliseringsprocesser.
– Det har varit väldigt givande att arbeta i det här projektet för att tillsammans framtidssäkra tekniken för modeller, satellitpositionering och maskinstyrning. Om stomnät används fullt ut finns det stora fördelar inom effektivisering, kostnadsbesparing och även arbetsmiljö, då färre fysiska personer behövs i själva byggområdet, säger Sara Wahlund som är WSPs uppdragsledare för forskningsprojektet.
Projektet som drivs av Trafikverket i samverkan med Lantmäteriet, KTH, RISE och WSP, startade 2019, och kommer att slutpresenteras i november 2022.