När södra Stockholm växer behöver kollektivtrafiken utvecklas i takt med nya bostäder, arbetsplatser och målpunkter. Spårväg Syd är en av Trafikförvaltningen i Region Stockholms planerade satsningar för att stärka tillgängligheten mellan Flemingsberg och Skärholmen och skapa bättre kopplingar i en del av regionen där utvecklingen går snabbt.
Det handlar i en första etapp om en cirka tio kilometer lång spårvägssträcka mellan Flemingsberg och Skärholmen. Längs sträckan planeras åtta hållplatser som knyter samman viktiga målpunkter som Flemingsbergs regionala stadskärna, Karolinska Universitetssjukhuset Huddinge, Kungens kurva och Skärholmen. Spårvägen ska även skapa smidigare byten mellan pendeltåg, tunnelbana, regionaltåg, buss och framtida stadsutvecklingsområden. Resultatet ska ge förbättrad tillgänglighet till arbeten, utbildning, vård och service samt nya förutsättningar för en långsiktigt hållbar stadsutveckling i den expansiva Stockholmsregionen.
För ett projekt av den här storleken behöver miljö- och hållbarhetsfrågorna vägas in tidigt i planeringsstadiet. Naturmiljö, kulturmiljö, vatten, klimatpåverkan, buller, risk och säkerhet är några av de områden som behöver analyseras parallellt med den tekniska projekteringen. Även sociala konsekvenser och påverkan på människors tillgänglighet, närmiljö och rekreationsmöjligheter är viktiga delar av beslutsunderlaget. I det fortsatta planarbetet har WSP fått förtroendet att ta fram miljökonsekvensbeskrivningar, MKB, för projektets järnvägsplan och detaljplaner, ett arbete som sker i nära samverkan med Trafikförvaltningen, Region Stockholm och övriga projektaktörer.
– Spårväg Syd berör många viktiga samhällsintressen. MKB-arbetet handlar om att skapa ett beslutsunderlag där konsekvenser, möjligheter och avvägningar blir tydliga, så att miljömässiga, sociala och tekniska aspekter kan vägas samman genom hela planeringsprocessen, säger Joakim Köhler, kundansvarig på WSP.
I uppdraget har WSP satt samman ett tvärdisciplinärt team under ledning av Camilla Rydling, ledande specialist inom miljösamordning. Arbetet bygger på en tydlig struktur för samordning, ansvarsfördelning och gränssnitt mellan olika teknikområden så att kvaliteten säkerställs genom hela processen.
– Det här är ett spännande och komplext uppdrag som vi är stolta över att få ta oss an. Vi har satt samman ett team med hög kompetens som löpande kommer bidra med inspel och konsekvensbedömningar av föreslagen projektering. På så sätt kan vi effektivt stödja anpassningen av projektets utformning, framdrift och långsiktiga hållbarhet utifrån miljöbalkens krav, säger Camilla Rydling.
Under kommande år fortsätter arbetet med järnvägsplan, miljöbedömningar och samråd inför de beslut som krävs för att möjliggöra utbyggnaden. För WSP handlar uppdraget om att stödja Region Stockholms planering med kunskap och underlag som bidrar till en spårväg för stärkt tillgängligheten i södra Stockholm, samtidigt som hänsyn tas till miljö, människor och regionens långsiktiga utveckling.
