Arendal växer med ny terminalyta

För att möjliggöra utökad hamnverksamhet i Göteborg har Göteborgs Hamn AB förvärvat mark- och vattenområden i Arendal för att möta behovet av en utökad ytterhamn. Det nya terminalområdet omfattar 16.000 m2 terminalyta och 600 m kajanläggning inkl. ny teknik-, tull- och fraktbyggnad.

Plats

Göteborg

Uppdragsgivare

Göteborgs Hamn AB

Projektstatus

2024 - pågående

WSP har, genom generalkonsultuppdrag av Göteborgs Hamn AB, utrett förutsättningarna i Arendal, projekterat fram systemhandling och tagit fram förfrågningsunderlag för upphandling enligt totalentreprenad (ABT06) för etablering av nytt färjeläge.

Undersökningsprogrammet omfattade bland annat geotekniska förutsättningar, tillståndsbedömningar av befintliga konstruktioner och system samt markmiljöundersökningar som utfördes från mark, flotte samt luft- och undervattendrönare. Undersökningsresultatet förädlades i en 3D-modell för att skapa bästa möjliga förutsättningar för fortsatt projektering.

Systemhandlingen innefattar RKFM (Redogörelse för konstruktionsarbetets förutsättningar och metoder), kravspecifikation, alternativstudier och projektering av tekniska lösningar för respektive system som geoteknik, marina konstruktioner, elkraft, väg & mark, VA, fjärrvärme och fiberoptik. Alla discipliner har samordnats av uppdragsledare och projekteringsledare.

Dolda konstruktioner ger nya möjligheter

Befintlig fastighet och tidigare Arendalverket har befintliga konstruktioner som inte varit dokumenterade i form av relationsritningar. Flertalet av underjordiska konstruktioner är igenfyllda och delvis varit okända för fastighetsägare. Genom WSPs undersökningsprogram har systemlösningar för bl.a. VA-system kunnat dras där det tidigare ansetts som utmaningar och i stället skapat kostnadseffektiva möjligheter för exempelvis rördragning och kanalisation.

”Varje projekt är helt unikt och därför har WSP anpassat undersökningsprogram och genomförande efter beställarens behov med pågående verksamhet terminal- och vattenverksamhet. Framgångsrikt samarbete med beställare genom planering, systematisk kravhantering och tät dialog kring omfattning, metodik och genomförande har lett till goda kostnads- och klimateffektiva resultat för fortsatt detaljprojektering”, säger Jonatan Svensson, Program- och Projektledare på WSP.