WSP har på uppdrag av Sustainable Innovation genomfört en studie av marknadsförutsättningarna för Intelligent Energy Management (IEM) System samt en sammanställning av lösningar för (el)energilager.

När tunnelbanan i Stockholm byggs ut har hållbarhet fått plats på agendan. WSP är generalkonsulter och projekterar två av de sex delprojekten inom utbyggnad av ny tunnelbana, Tunnelbana till Arenastaden och Högdalsdepån. Förvaltning för utbyggd tunnelbana (FUT) har valt att applicera CEEQUAL som verktyg för styrning och uppföljning avseende hållbarhet för att på så sätt tydligt integrera hållbarhet som en del av projektering och utförande. 

I Lund byggs ESS, en unik forskningsanläggning baserad på världens mest kraftfulla neutronkälla. ESS kommer att öppna vägen för framtida forskningsgenombrott inom medicin, miljövetenskap, klimat, kommunikation och transport.

I Fyrislund utanför Uppsala uppförs en ny stadsbussdepå för kollektivtrafik, och WSP har tillsammans med White Arkitekter ett generalkonsultåtagande för projektering samt projekt- och byggledning.

Utredning om det Svenska framtida elsystemet 2030-2050 på uppdrag av IVA (Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademin).

Kiruna genomgår en stor stadsomvandling för att skapa möjligheter för LKABs fortsatta gruvdrift. Stora delar av Kiruna centrum måste flyttas eller byggas upp på nytt.

WSP är generalkonsult för stadsutvecklingsprojektet Väsjön, en ny stadsdel som växer fram i Sollentuna utanför Stockholm. Hållbar är i fokus och här ska det bland annat rymmas 4 400 bostäder, skola, förskolor, parkstråk, torg, kajer, idrottsanläggningar, linbana och skidbacke.

Nordens största infrastrukturprojekt, Follebanen blir också Norges längsta järnvägstunnel. Follebansprojektet består av 22 km dubbelspår mellan Oslo centralstation och den nya stationen vid Ski, söder om Oslo. Projektet påbörjades 2015 och väntas vara färdigställt i december 2021.

Under de senaste åren har klimatarbetet i infrastrukturprojekt haft stort fokus inom Trafikverket. Växthusgasutsläpp från byggande, drift och underhåll av infrastruktur är utsläpp som Trafikverket har stor möjlighet att påverka, och där arbetar man bland annat med styrande riktlinjer samt utveckling av tekniska regelverk, verktyg och modeller. WSP har varit ett viktigt stöd åt Trafikverket i arbetet med utveckling, implementering och analys av klimatkrav på infrastrukturprojekt ur ett livscykelperspektiv. 

I samband med att Stockholm Exergi skulle bygga ett nytt biobränsleeldat kraftvärmeverk i Värtahamnen tog WSP ett helhetsansvar avseende personsäkerhetsprojekteringen. 

Ett aktivt och medvetet klimatarbete i samverkan mellan alla aktörer i värdekedjan har visat sig kunna reducera klimatbelastningen från en vanlig plattrambro med i storleksordningen 50 procent. Den branschgemensamma studien Klimatoptimerat byggande av betongbroar – Råd och vägledning beskriver åtgärder och potential för att realisera klimatgasreducering i anläggningsbranschen, med fokus på betongbroar.