Kiruna genomgår en stor stadsomvandling för att skapa möjligheter för LKABs fortsatta gruvdrift. Stora delar av Kiruna centrum måste flyttas eller byggas upp på nytt.

Tele2 Arena i Stockholm är en av världens mest moderna multiarenor. Den uppfyller UEFA:s och FIFA:s regelverk för internationell fotboll. Här spelar Hammarby och Djurgården sina hemmamatcher.

På uppdrag av Uniper utför WSP utredning och projektering av dammsäkerhetshöjande åtgärder för att driftsätta befintligt bottenutskov vid Hällby kraftverk. 

Utbyggnaden av E45 till en fyrfilig motorväg och Norge-/Vänerbanan till en tvåspårig järnväg mellan Göteborg och Trollhättan förbättrar miljö, säkerhet och framkomlighet.

Ombyggnaden av hela Slussenområdet är uppdelat i tre delområden, vatten, land och berg. WSP projekterar delområdet berg som avser en ny bussterminal. Bussterminalen kommer att byggas i Katarinaberget och ha sin huvudentré för resenärerna från Katarinavägen och en sekundär entré vid Lokattens trappa. Bussterminalen kopplas ihop med Saltsjöbanan och tunnelbanan så att resenärerna att förflytta sig mellan buss, tåg och t-bana.

När tunnelbanan i Stockholm byggs ut har hållbarhet fått plats på agendan. WSP är generalkonsulter och projekterar två av de sex delprojekten inom utbyggnad av ny tunnelbana, Tunnelbana till Arenastaden och Högdalsdepån. Förvaltning för utbyggd tunnelbana (FUT) har valt att applicera CEEQUAL som verktyg för styrning och uppföljning avseende hållbarhet för att på så sätt tydligt integrera hållbarhet som en del av projektering och utförande. 

Helsingborgsexpressen är ett projekt som sträcker sig genom hela Helsingborg med målet att skapa en snabb, bekväm och hållbar kollektivtrafik.

Ett aktivt och medvetet klimatarbete i samverkan mellan alla aktörer i värdekedjan har visat sig kunna reducera klimatbelastningen från en vanlig plattrambro med i storleksordningen 50 procent. Den branschgemensamma studien Klimatoptimerat byggande av betongbroar – Råd och vägledning beskriver åtgärder och potential för att realisera klimatgasreducering i anläggningsbranschen, med fokus på betongbroar.

I Lund byggs ESS, en unik forskningsanläggning baserad på världens mest kraftfulla neutronkälla. ESS kommer att öppna vägen för framtida forskningsgenombrott inom medicin, miljövetenskap, klimat, kommunikation och transport.

Nordens största infrastrukturprojekt, Follebanen blir också Norges längsta järnvägstunnel. Follebansprojektet består av 22 km dubbelspår mellan Oslo centralstation och den nya stationen vid Ski, söder om Oslo. Projektet påbörjades 2015 och väntas vara färdigställt i december 2021.

Stockholm växer och det finns ett behov av att öka kapaciteten på Mälarbanan, mellan Tomteboda och Kallhäll. Järnvägen ska få fyra spår för att kunna dela upp regionaltågen och pendeltågstrafiken och delar av järnvägen ska förläggas under mark. Hela utbyggnaden ska vara klar 2028 och kostnaden för projektet uppskattades 2016 till 17,1 miljarder kronor. 

Sedan projektets start har nya direktiv från Trafikverket kommit kring stora projekts klimat- och energiarbete. WSP har stöttat Projekt Mälarbanan i deras klimatarbete sedan 2016. 

WSP har genomfört en CEEQUAL-certifiering av Arlandas långtidsparkering P1. Certifieringen är en så kallad ”whole project award”, vilket innebär att hela projektet och samtliga aktörer ingår i certifieringen. Parkeringen fick betyget Excellent, vilket är den högsta nivån i hållbarhetscertifieringssystemet.