Övergripande logistik- och försörjningsstrategi inom Västra Götalandsregionen

Under 2016 och 2017 var WSP involverad i upprättandet av utkast till havsplaner för Sveriges territorialvatten och exklusiva ekonomiska zon. Havsplanerna blir vägledande för myndigheter och kommuner när de planlägger, ger tillstånd eller förvaltar havet.

Med fokus på identifiering av ekosystemtjänster.

Uppdraget omfattade en övergripande genomlysning över avgiftsuttaget för brukningsavgifterna så att VA-taxan speglar utgifterna för de olika vattentjänsterna. Kundens önskemål var att följa upp dagvattenkostnader och förbättra avgiftsuttaget för dagvattentjänsterna.

Vid val av lokalisering av en våtkemisk anläggning för LKAB erfordras en grundlig lokaliseringsundersökning där transporter av råmaterial och insatsvaror till samt förädlade produkter ut från anläggningen beaktas. Viktiga perspektiv att ta hänsyn till är kostnader, tid för genomförande och industriell synergi.

Idag finns det cirka 40 före detta skogsplantskolor i Sverige med potentiellt höga DDT-halter. Det skulle vara både kostsamt och ohållbart att schakta ut stora mängder av jordbruksmarken om riskerna för negativa effekter på miljön och människors hälsa är försumbara. 
 

WSP har på uppdrag av Sustainable Innovation genomfört en studie av marknadsförutsättningarna för Intelligent Energy Management (IEM) System samt en sammanställning av lösningar för (el)energilager.

WSP har på uppdrag av Västfastigheter deltagit som logistikexpert och ansvarat för att driva och processleda den övergripande utvecklingen av de framtida logistik- och försörjningslösningarna tillsammans med verksamheten på Östra sjukhuset i Göteborg. 

Idag importeras ca 70 - 80 % av all fisk vi äter i Sverige. En stor del av den importerade fisken är ohållbar, eftersom det handlar om utrotningshotade arter eller fisk från odlingar med hög negativ miljöbelastning. Det är dessutom mer lönsamt att produktionskedjan för fisk från hav till konsument sträcker sig över halva jordklotet. Det kostar mindre att frakta fisk från Europa för att fileas i Kina och tillbaka än att göra motsvarande hemma.
 

Trafikanalys har fått i uppdrag av regeringen att analysera behovet av att främja intermodala godstransporter och hur det kan ske (N2018/04589/TS). WSP fick en del i uppdraget där syftet var att kartlägga, beskriva och analysera relevanta styrmedel och åtgärder som andra länder tillämpar för att öka incitamenten att välja järnvägstransporter och sjöfart.

Hallsberg är en mycket viktig nod i det svenska järnvägsnätet och skärningspunkten mellan två betydelsefulla stråk; Västra Stambanan och Godsstråket genom Bergslagen. För godstrafiken är Hallsberg ett nationellt nav i järnvägsnätet. Hallsbergs anläggning är mycket omfattande där bland annat ranger- och passagerarbangård, kombiterminal och underhållsfunktioner finns. 
 

Täby kommun är inne i en intensiv expansionsfas. Eftersom kommunen växer måste den också förberedas för en ökad befolkning och fler verksamheter. Samhällsutvecklingskontoret fick under 2018 i uppdrag att ta fram en plan för ökad framkomlighet med syftet att fungera som ett arbetsredskap för hållbar tillväxt och utveckling. I denna ingår en kartläggning av godstransporterna i kommunen samt en analys kring vilka behov framtida planer inom kommunen kommer att generera.

De sex sydligaste regionerna i Sverige har tillsammans bildat Regionsamverkan Sydsverige, RSS. Fokus är att samverka kring infrastruktur, kollektivtrafik och godstransporter. RSS har tagit fram en aktivitetsplan som är vägledande för det gemensamma arbetet och för att realisera denna har det beslutats att genomföra en studie kring godstransporter i ett regionalt perspektiv.