WSP vinner uppdrag att framtidssäkra Luleå C

Från kunskap till praktisk handling. Sweden Green Building Council, SGBC, sätter frågan hur anläggningsbranschen tar klimatberäkningar till faktisk minskning av utsläpp i fokus. Tillsammans med en bred grupp aktörer, däribland Skanska, Peab, NCC, SSAB, Heidelberg Materials, Volvo CE och flera kommuner, inleds en förstudie om ett framtida ramverk för klimatprestanda i svenska anläggningsprojekt. WSPs hållbarhetsexpert Stefan Uppenberg, leder arbetet.

Sveriges robusthet inom el, vatten och transporter har stärkts sedan 2020, men utvecklingen går fortfarande för långsamt. Det visar vår nya rapport Säkra vardagen, som presenterades under Almedalsveckan. Gemensamt för både näringsliv och offentlig sektor är bilden av att ambitionerna finns – men att genomförandet släpar efter.

Datacenter pekas allt oftare ut som en del av både AI-utvecklingen och Sveriges beredskap, i en tid av snabb utveckling. När vi på WSP samlade branschen i Almedalen blev det tydligt att utmaningarna handlar om mark, elnät, tillstånd och lokal förankring. Erfarenheter från Sundsvall och Falun lyftes fram som goda exempel samtidigt som behovet av en nationell strategi för Sveriges datacenterutveckling blev tydligt.

När WSP flyttar sitt nordiska huvudkontor till Kakelhuset i Marievik är det inte bara en ny adress som väntar. Flytten sammanfaller med en större omvandling av den postmoderna byggnaden från 1980–90 talet, som nu renoverats i stället för att rivas. Resultatet är en fastighet som behåller sin karaktär men samtidigt anpassats för dagens behov och som nu lyfts fram som ett pilotprojekt för hållbar ombyggnad.

Bild från Stockholms stad.

Hur påverkar EU:s nya hållbarhetskrav företagens strategiska arbete – och vad händer bortom själva rapporteringen? Det har Elin Zetterberg undersökt i sitt examensarbete på WSP, där fokus ligger på klimatrelaterade omställningsrisker och möjligheter kopplade till CSRD.

PFAS‑föroreningar vid brandövningsplatser har länge varit ett känt problem. Nu vill Naturvårdsverket se att arbetet går från utredning till handling. I en ny tillsynssatsning betonar myndigheten vikten av konkreta åtgärder – och att vänta inte längre är ett alternativ.

När Nordic Nuclear Forum äger rum i Stockholm är WSP på plats med ett stort antal experter från hela den globala, och framför allt den nordiska, organisationen. Samtidigt rör sig frågan om ny kärnkraft i Sverige från politisk ambition till konkret genomförande, i takt med nya beslut, förändrade tillståndsprocesser och växande elbehov.

Datacenter är en förutsättning för AI, digitalisering och samhällskritisk infrastruktur. Men att etablera dem är komplext. Tillstånd, energi, teknik och samhällsintressen måste fungera tillsammans – från start. “Samhällsbyggande i Norden har, oavsett hastighet, varit tydligt behovsstyrd och förutsägbar. Nu ser vi ett behov av uppgradering i en magnitud, med en hastighet och en komplexitet som vi aldrig upplevt tidigare.”, säger WSPs Jonas Rune, expert på tillståndsprocesser och samhällsplanering.

Som del i ett konsortium ska WSP i Italien stötta EU-kommissionens Joint Research Centre, JRC med avvecklingen av kärntekniska forskningsanläggningar i fyra europeiska länder ”Tillsammans med våra partners ser vi fram emot att stötta JRC med högsta professionalism”, säger Sergio Settanni, VD för WSP Italien och regionchef för WSP, Centraleuropa, om ramavtalet, som är värt upp mot 98 miljoner euro.

Den 4 maj tillträder Anders Wiktorson som vd för WSP Sverige. Han kommer närmast från rollen som vd för COWI i Sverige och har lång erfarenhet av att leda verksamheter inom samhällsbyggnadssektorn.

Invigd och klar! Mälarbanans nya station vid norra entrén i Barkaby togs nyligen i drift och det finns flera anledningar för Trafikverket att fira. Genom smarta val av material och solpaneler på taket, har stationsprojektet kunnat genomföras med ett 50 procent lägre klimatavtryck. ”Det är oerhört glädjande att vi lyckades halvera klimatavtrycket och ett bra exempel på vilken skillnad det går att göra”, säger WSPs klimatspecialist Nicklas Steorn, som på uppdrag av Trafikverket arbetat som klimatstöd under projektet.

Bild: Maria Bergman, Trafikverket