Så visualiserar WSP infrastruktur innan den byggs

Med hjälp av ett stativ hålls paddan på plats och i toppen sitter något som ser ut som ett litet hjul. Det är inget märkligt i det, bortsett från att stativet står placerat mitt ute på ett kalhygge mellan Hallsberg och Stenkumla, ett par mil söder om Örebro. Anna Sommar, från Digital Solutions på WSP, står och förklarar för en grupp intresserade åhörare vad det är för något som de ser på skärmen. De ser nämligen inte bara hur paddans skärm återger den omgivande naturen, utan också hur en stor järnvägsbro löper tvärs över landskapet. 

Järnvägsprojektet Hallsberg-Stenkumla är ett av WSPs större multidisciplinära uppdrag inom infrastruktur. 14 kilometer dubbelspår, varav 12 kilometer i ny terräng, en 2,4 kilometer lång tunnel, ett tiotal järnvägsbroar samt en vägbro ska byggas mellan knutpunkterna. Trafikverket är vår beställare och projektet kommer framför allt att ge godstrafiken bättre förutsättningar för transporter till och från kontinenten. Sedan 2021 jobbar vi med att ta fram underlag till sju utförandeentreprenader och två totalentreprenader.

I uppdraget har också ingått att visualisera hur ritningar och modeller ser ut i verkligheten med hjälp av AR-teknik. AR används inom en rad olika branscher, inom allt från bland annat hälso- och sjukvård, för till exempel kirurgisk träning, till detaljhandel och utbildning, för att förbättra kundupplevelser och göra lärandet mer interaktivt. Det används även flitigt inom byggbranschen för att visualisera byggprojekten innan konstruktionen påbörjas. Enligt Anna Sommar har det däremot inte varit lika vanligt för stora infrastrukturprojekt, men att det nu finns mjukvara som gör det både möjligt och relativt enkelt att använda sig av inom projekten, när modeller och ritningar är klara.
– Du behöver en iPad, en licens och en satellitmottagare. Har du modellerna på plats läser du in dem i en särskild molntjänst för data och med hjälp av ett program på iPaden och satellitmottagaren kan du sedan synkronisera din modell med platsen där du befinner dig och se hur det kommer att se ut, säger Anna Sommar och beskriver hur hon varje gång behöver utföra en liten dans och följa programmets instruktioner för att satellitmottagaren, det lilla hjulet högst upp på stativet, ska hitta hennes position. 

Resultat då? En positiv överraskning, en wow-känsla och en helt annan förståelse för hur det planerade kommer att se ut i verkligheten, konstaterar både Anna Sommar, Göran Werme och deltagarna från Trafikverket och Länsstyrelsen i Örebro län.
– Det var oerhört kul att visuellt se in i framtiden genom AR. Även om vi på Länsstyrelsen är insatta i projektet via utredningar och plankartor, så är det en annan sak att se platsen ute i fält och nu även via AR, säger Johanna Westerberg, samhällsplanerare på Länsstyrelsen i Örebro län och som fått se Anna Sommars presentation av WSPs modeller i sin verkliga miljö. 

Du kan lura systemet genom att printa ut qr-koder för positionen, scanna koderna och på så vis tror programmet att du är där. Det har varit till väldigt stor nytta när vi planerar, eftersom vi inte kan åka ut för varje dubbelcheck, säger Anna Sommar. 

Fördelarna med verktyget gäller inte bara planeringen av projekten. Både Anna Sommar, Göran Werme och åhörarna i gruppen konstaterar att AR kan vara ett viktigt kommunikationsverktyg, inte minst i projekt som påverkar allmänheten i hög grad. Genom att kunna visa upp planerna och hur vägen som dras runt samhället faktiskt kommer att se ut, eller hur järnvägssträckningar, broar och banvallar påverkar landskapet när de väl byggs, finns förhoppningen att minska oro och ge tydligare besked till den allmänhet som berörs. 

Vi diskuterade att AR är ett mycket bra hjälpmedel i medborgardialoger, berättar Johanna Westerberg på Länsstyrelsen.