1. Vi framtidssäkrar världen
  2. Vad vi gör
  3. Projekt
  4. Kit of Parts

På Manchester Airport har vårt team, i samarbete med entreprenören Mace, omtolkat design och konstruktion med ett nytt tillvägagångssätt. Vi kallar det vår kit-of-parts-strategi. Effektivt och hållbart skapar det en färdväg till ett mer överkomligt sätt att göra saker, med en rad designfördelar, och är en del av den bredare omvandlingen av att anamma industrialiserat byggande som förändrar hur vi designar och bygger våra byggnader över hela världen.

Att möta ett av samhällets mest angelägna behov

I varje befolkad region i världen finns det ett akut behov av mer byggnation – oavsett om det gäller att öka bostadsbeståndet eller uppgradera viktiga bekvämligheter.

Men byggandet medför många utmaningar. Det tar tid att få byggnader på plats och att arbeta inom budget, det finns ofta begränsningar för var och hur man kan bygga, kompetensbrist och tillgång till material.

Byggmetoderna har varit desamma i hundratals år. Arbetet sker på plats, under lång tid, med ett enormt team, eftersom det är så det är. Med kit-of-parts har vi tekniken för att ompröva processen och möta de behov våra kunder har idag, vilka är väldigt annorlunda.

Uppdragsgivare

  • Mace and Manchester Airport Group

Projektstatus

  • Pågående, med nya anläggningar som öppnar 2025

Att omvärdera byggandet för världen idag

Med tanke på hur komplexiteten inom byggbranschen har förändrats för att hantera dagens problem, som att uppnå nollutsläppsmål, ökad effektivitet och positiva sociala effekter. Vårt byggsatsbaserade tillvägagångssätt utnyttjar teknik och ett nytt sätt att göra saker för att förenkla dessa komplexiteter. Projektet för Manchester Airport är ett exempel på hur vi sätter vårt tänkande på prov. Vi har lärt oss mycket, bland annat hur detta tillvägagångssätt kan minska trafiken på projekt och förbättra arbetsmiljön för byggteam.

Utökade möjligheter på Manchester Airport

Med en investering på 1,3 miljarder pund (1,65 miljarder dollar) på plats inledde Manchester Airport en utbyggnad av sin Terminal 2 och 12 nya gater. Att minimera störningar för passagerare och trafiken är av största vikt i alla flygplatsomvandlingsprojekt, så att förändra hur vi bygger på den här typen av platser var moget för innovation och vi utvecklade en metod som skulle fungera i och runt en fungerande flygplats.

Genom att fokusera på industrialiserat byggande fick vi möjlighet att utveckla en kit-of-parts-metod – ett arbetsflöde för design för tillverkning och montering (DfMA) som gör konstruktionen mycket mer effektiv. I praktiken skulle vi tillverka stora delar av byggnaden i en fabrik och montera dem på plats. Som leksaksbyggklossar, men i stor skala.

Större delar, snabbare byggnation

Vanligtvis skulle ett projekt av den här storleken kräva tusentals delar, alla individuellt transporterade till platsen i separata kvantiteter och leveranser. Istället bröt teamet ner varje nod i ett litet antal komponenter, som var och en tillverkades utanför platsen. De transporterade dessa större, fabriksfärdiga delar på lastbilar till flygplatsen där teamet satte dem på plats.

Responsiv digital design

Digital teknik spelade en avgörande roll. Genom att använda tillverkningsprogramvara och anpassa den till mer traditionell byggprogramvara, och med hjälp av laserbaserade positioneringssystem, kunde vi se till att varje fabriksdel passade på plats sömlöst vid ankomst, utan att behöva justera dem efter förhållandena på plats.

Den nya kit-of-parts-metoden har revolutionerat hur vi framgångsrikt kan hantera och leverera projekt i tidsbegränsade/kritiska miljöer. Den digitala designmetoden var ovärderlig för detta projekt, och vi kommer nu att överväga den för alla projekt av detta slag framöver. Genom att sömlöst integrera den med vår egen design-, tillverknings- och installationsmetodik kunde vi hantera och koordinera 100 % av stål-till-stål-anslutningsdesignen, stålkonstruktionstillverkningen, det svällande brandklassade färgsystemet och appliceringen av beklädnad under kontrollerade förhållanden i fabriken, innan vi ens behövde sätta vår fot på flygplatsen. Detta minskade inte bara avsevärt kraven och tiden för krananvändning på plats, och vårt arbetsteams arbetstimmar med över 30 %, utan det minskade också avsevärt de koldioxidutsläpp som traditionella metoder skulle ha krävt för transport. När man reflekterar över denna innovativa metod för att effektivisera byggandet är det tydligt att användningen av responsiv digital design är ett måste för projekt av denna skala framöver.

Förändrar liv i hela branschen

Mace, med 30 års erfarenhet av flygplatsbyggnation, uppskattar att den nya processen flyttade cirka 5 400 arbetstimmar utanför byggarbetsplatsen, nästan 59 % av projektet.

Hållbarhetssiffrorna är imponerande, med uppskattningsvis 125 ton färre koldioxidutsläpp jämfört med traditionella metoder, tack vare effektiviteten i att montera delar i en fabrik.

Samtidigt som det innebär att lösa problem på projektnivå detalj för detalj bygger det även vidare på varje förbättring, att lära sig snabbare och öka effektiviteten allt eftersom. ”Genom att använda en kit-of-parts-metod på Manchester Airport kunde vi minska antalet komponenter som användes för att bygga varje nod från över 5 000 till bara 67, vilket minskade den beräknade byggtiden från hundratals till bara tiotals dagar”, säger Matt Randall, Pre-construction Director, Mace.

Fördelarna sträcker sig längre än något enskilt projekt. Att flytta den huvudsakliga arbetsplatsen från byggarbetsplatsen till fabriken förändrar själva byggbranschens natur och skapar säkrare och mer konsekventa jobb för en mer multikompetent arbetsstyrka.

Möt visionärerna

Allt eftersom projektet fortskrider ser vi fler och fler möjligheter att använda kit-of-parts-metoden inom en mängd olika projekt. För WSP i Storbritanniens Head of Innovation Dale Sinclair, som arbetar med våra ingenjörer och designers över hela världen, är det ett skifte som har enorm potential för samhället.

Skiftet från byggnation till tillverkning blir det perfekta elementet för att höja nivån. Det skapar en revolution, inte bara i hur vi designar byggnader, utan även i hur vi bygger dem och skapar socialt värde. Det bästa är att vi fortfarande kan vara kreativa, bara med andra begränsningar som driver innovation på sitt eget sätt. Det ändrar spelplanen för infrastrukturleverans, lägger grunden för att sätta samhällen i första rummet och skapar en mer hållbar och motståndskraftig framtid.

Relaterade projekt

Partner with us to shape the future

From visionary projects like Kit of Parts to impactful solutions across industries, we bring unparalleled expertise to every challenge. Discover how we’re pushing boundaries and delivering forward-thinking solutions that redefine what’s possible.

Contact us Make an impact with us